距離2016年4月11日德國慕尼黑寶馬展開幕隻有不到兩周的時間啦，各位維粉們是否也在期待本次維特根集團將會以怎樣的姿態亮相呢？下麵讓小維通過一組劇透照，帶各位維粉們提前了解一下維特根集團在這屆德國寶馬展上的最新參展信息。

維特根 W 50 H 技術亮點 1.整機操控亮點 LEVEL PRO 高精度自動找平係統 操作直觀 電子橫坡傳感器 �。

【中國路麵機械網原創】3月11日-12日，2016年維特根-路德機械新產品推介及施工工藝研討會在廊坊舉行。此次會議邀請到了中國新興建設，北京城建華晟等200餘家築養路施工單位相關負責人，民營企業負責人親臨現場。會議展出了維特根集團旗下的多個型號產品，並對客戶特別關注的產品進行了模擬工地現場演示。

1月19日淩晨五點，隨著最後一個路口的瀝青麵層結合完成，由福格勒攤鋪機和悍馬壓路機聯合施工地廣西南寧南湖公園環湖路彩色透水瀝青路麵全線貫通，成功實現了“海綿化”改造。 南湖公園環湖路始建於1997年，使用已近20年。

統一的質量標準 機器與零件質量至關重要。維特根集團無論是德國總部，還是中國、巴西和印度的工廠，都遵循著統一而嚴格的質量標準。 新工廠的優質產品 得益於維特根中國新工廠更高的生產能力，一年中有數百台機器從工廠發貨，質量控製已成為組織構架中的重中之重。

快速發展的蒙古國首都烏蘭巴托已具備新建機場的條件。新的烏蘭巴托國際機場，簡稱 NUBIA，載客量將增加 3倍，貨物裝卸量將增加 10 倍。 來自維特根的高效 SP 1600 和靈活的 SP 500 滑模攤鋪機不僅確保了優質的混凝土攤鋪效果，而且還能滿足緊迫的施工工期。

熱再生仍然是一種現代、環保的路麵修複技術。維特根的就地熱再生工藝是修複瀝青表麵層病害的最經濟方案，因為維修僅針對最上層。 HM 4500 型加熱機行走在再生機組最前麵：加熱與紅外線照射的高效結合。

沈陽-鐵嶺高速是東北區域公路交通運輸大動脈京哈高速的組成部分。自98年建成通車後，隨著道路使用年限的增加，原道路已無法滿足通行需要。2015年初該高速實施了加寬擴建的改造方案，其中一個28公裏的標段上，泡沫瀝青廠拌冷再生混合料在全斷麵上得到了成功的應用。

位於沙特阿拉伯吉達市的阿卜杜勒 — 阿齊茲國王國際機場是該國三大國際機場之一，擁有三條跑道，占地 105 平方千米，每年運送乘客達 1700 萬。 由於日益增長的航空運輸量和更大噸位飛機的需求，機場決定擴建皇家三號航站樓。首先需要修建一個麵積達 31,000 平方米的停機坪。

滑模攤鋪機介紹 高速公路和機場跑道，均經曆著來自重型車輛或大型飛機的巨大應力，而混凝土鋪層能夠長年承受這種巨大負荷。滑模攤鋪機由於具有其他工藝無可匹敵的高效率，從而成為混凝土道麵攤鋪的不二選擇。 滑模攤鋪機修築出的混凝土結構，壽命長、堅固，對於極高壓力或集中荷載不敏感。