1月19日淩晨五點，隨著最後一個路口的瀝青麵層結合完成，由福格勒攤鋪機和悍馬壓路機聯合施工地廣西南寧南湖公園環湖路彩色透水瀝青路麵全線貫通，成功實現了“海綿化”改造。 南湖公園環湖路始建於1997年，使用已近20年。

統一的質量標準 機器與零件質量至關重要。維特根集團無論是德國總部，還是中國、巴西和印度的工廠，都遵循著統一而嚴格的質量標準。 新工廠的優質產品 得益於維特根中國新工廠更高的生產能力，一年中有數百台機器從工廠發貨，質量控製已成為組織構架中的重中之重。

快速發展的蒙古國首都烏蘭巴托已具備新建機場的條件。新的烏蘭巴托國際機場，簡稱 NUBIA，載客量將增加 3倍，貨物裝卸量將增加 10 倍。 來自維特根的高效 SP 1600 和靈活的 SP 500 滑模攤鋪機不僅確保了優質的混凝土攤鋪效果，而且還能滿足緊迫的施工工期。

熱再生仍然是一種現代、環保的路麵修複技術。維特根的就地熱再生工藝是修複瀝青表麵層病害的最經濟方案，因為維修僅針對最上層。 HM 4500 型加熱機行走在再生機組最前麵：加熱與紅外線照射的高效結合。

沈陽-鐵嶺高速是東北區域公路交通運輸大動脈京哈高速的組成部分。自98年建成通車後，隨著道路使用年限的增加，原道路已無法滿足通行需要。2015年初該高速實施了加寬擴建的改造方案，其中一個28公裏的標段上，泡沫瀝青廠拌冷再生混合料在全斷麵上得到了成功的應用。

位於沙特阿拉伯吉達市的阿卜杜勒 — 阿齊茲國王國際機場是該國三大國際機場之一，擁有三條跑道，占地 105 平方千米，每年運送乘客達 1700 萬。 由於日益增長的航空運輸量和更大噸位飛機的需求，機場決定擴建皇家三號航站樓。首先需要修建一個麵積達 31,000 平方米的停機坪。

滑模攤鋪機介紹 高速公路和機場跑道，均經曆著來自重型車輛或大型飛機的巨大應力，而混凝土鋪層能夠長年承受這種巨大負荷。滑模攤鋪機由於具有其他工藝無可匹敵的高效率，從而成為混凝土道麵攤鋪的不二選擇。 滑模攤鋪機修築出的混凝土結構，壽命長、堅固，對於極高壓力或集中荷載不敏感。

寧縣位於甘肅省東部慶陽市，其地貌特征屬於典型的黃土高原溝壑區。 該地區的寧玖金鄉村道路全長36公裏，屬於等外道路，原路麵結構層已經出現了大麵積的裂縫、脫落，有嚴重的滲水、積水的現象。一遇降雨路麵就變得泥濘不堪，嚴重影響鄉村居民的出行和交通運輸，對當地的經濟發展形成了掣肘。

項目背景 312國道是國內公路運輸的重要道路之一。該國道在陝西省商洛市的路段，由於交通繁忙，重載貨車較多，通車年限較長，原瀝青路麵損害嚴重，已嚴重影響到了行車安全和舒適度。

冷再生設備作為維特根的明星產品之一，一直在客戶中極具口碑。 最近，小編就采訪了維特根冷再生設備的客戶，滄州市政道路冷再生公司的經理曹軍想。下麵就來聽聽他與維特根冷再生設備的故事吧~ 曹先生所在的公司成立於1957年，2014年轉為民營股份製企業。