1月19日淩晨五點,隨著最後一個路口的瀝青麵層結合完成,由福格勒攤鋪機和悍馬壓路機聯合施工地廣西南寧南湖公園環湖路彩色透水瀝青路麵全線貫通,成功實現了“海綿化”改造。
南湖公園環湖路始建於1997年,使用已近20年。道路出現了多處路基“病害”,已影響到遊人出行。此外,部分雨水口的排水能力不足,每逢大雨,綠地的雨水倒排入道路,造成積水現象。市民在環湖路健身步行既不舒適,還存在安全隱患。為此南寧市政府從去年的11月中旬開始,對南湖公園環湖路進行了“海綿城市”試點,全程鋪設柔軟吸水的透水瀝青。
新理念:海綿城市
那麽什麽是“海綿城市”呢?簡單地講,就是比喻城市像海綿一樣,遇到降雨時能夠吸收、存蓄、淨化雨水;在幹旱缺水時又能將蓄存的水加以利用,讓水在城市中的遷移更加自然環保。其中,可滲透路麵是建設“海綿城市”的重要配套設施。
不僅是廣西南寧,全國越來越多的城市加入到“海綿城市”的建設中。2014年11月,住房和城鄉建設部對外印發《海綿城市建設技術指南》。根據該指南,今後城市建設將強調優先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施組織排水。2015年10月,國務院辦公廳發布《關於推進海綿城市建設的指導意見》。
項目挑戰
正是在這樣的背景下,南寧市政集團開始對南湖公園環湖路進行海綿化改造,雖然改造的路段不長,項目仍有不小的挑戰:
一是施工時間段為冬季,環境溫度較低,不利於瀝青材料的施工;
二是為盡量減少對遊人的影響,施工周期短,整個工期僅為80日曆天,其中麵層彩色瀝青攤鋪工期為15日曆天。這意味著施工方為確保工期,必須晝夜不停地對一層應力吸收層和一層找平層進行施工。這對施工設備也提出了高要求,不僅需要施工效率高,而且要質量可靠,性能穩定;
三是斷級配透水瀝青混凝土既要保證一定的透水率,又要確保密實度和平整度,這就對設備的攤鋪和壓實性能提出了高要求;
另外,施工環境為公園綠地,周邊障礙物較多,環湖道路彎道多,要求施工機械具備外形緊湊、視野好、操控轉向便利的特點。
施工方案
環湖路總長8.17公裏,路幅平均寬度7.6米, 項目采用施工工藝為:在原有水泥混凝土路麵上加鋪2層 5-7 cm 的 AC-16 瀝青混凝土作為找平層;上部再鋪設骨料粒徑 7 mm 的斷級配彩色透水瀝青混凝土實現“海綿化”改造。
上圖:路麵彩色瀝青材料為紅黑2色,以6:4寬度比例分兩幅完成鋪設
針對上述特點和挑戰,施工單位南寧市政集團有限公司瀝青公司采用了廣受市場好評的福格勒攤鋪機超級 1800-2 L 和新一代“-3”係列攤鋪機超級 1100-3 完成上中下所有瀝青材料的攤鋪,並使用兩台高性能的悍馬HD係列緊湊型雙鋼輪壓路機 HD 10 VV 及 HD 12 VV 完成了路麵壓實。
上圖:福格勒超級 1800–2 L 進行中下麵層瀝青攤鋪
福格勒超級 1800-2 L 是一款久經考驗,在市場上廣受好評的通用型攤鋪機,結構緊湊、功能強大,具有廣泛的用途。該機僅有 6.4 m 的長度,最大攤鋪寬度卻達到 9 m,無論是高速公路還是環島等狹窄區域,都能實現理想的攤鋪質量。
超級1800-2 L 攤鋪機的發動機功率達到 129.6 kW。該機不僅產量大,而且運營經濟。在經濟模式下(ECO)施工時,該機不僅出奇地安靜,且具有非常低的油耗。
上圖:福格勒超級 1800–2 L鋪設透水紅色瀝青麵層
超級 1100-3 履帶式攤鋪機是一款緊湊型攤鋪機,以優異的性價比著稱。4.2 m 的最大攤鋪寬度和僅 4.95 m 的總長度,使設備具有靈活的機動性,能夠輕鬆自如地應對各種路麵情況,即使是在狹窄區域施工,依然遊刃有餘。
福格勒攤鋪機出色的Ergo Plus人機工程學設計理念確保了操作的靈活便利和機手全方位的觀察視野;液壓伸縮熨平板對路幅變化的適應性強;熨平板及自動找平係統設定快速便捷;電加熱係統加熱均勻高效。設備所具有的這些技術特點確保了高效率高質量的攤鋪,給施工單位提供了強有力的保障。
上圖:福格勒超級 1100–3 鋪設透水黑色瀝青麵層
悍馬緊湊型雙鋼輪壓路機 HD 10/12 VV 擁有最為緊湊的外形尺寸和卓越的視野,錯輪調節功能確保了零間隙壓實。設備具有同級別產品最大直徑的鋼輪,能夠令平整度達到高標準,僅需平均4遍的振動壓實,便能得到設計密實度的要求。
上圖:悍馬 HD 10 VV 實現零間隙壓實
項目效果
“環湖路進行海綿化改造後,將實現‘小雨不濕鞋、中雨不積水、大雨不內澇’的目標。” 公園園林科科長李文穎介紹,鋪設透水瀝青後,雨水可以做到快速吸收下滲,不容易產生積水。
雨水被吸收後會先進入一個水循環係統,深埋地下的溝渠和淨水係統會將雨水收集起來,用於廁所衝洗、植物灌溉等用途,其餘的雨水經過淨化後再排入南湖。
可以有效控製徑流汙染,削減峰值徑流量,延緩徑流時間,改善南湖水環境質量。
附:相關機型主要參數
福格勒超級 1800-2 L
最大攤鋪寬度: 9 m
攤鋪能力: 700 t/h
最大攤鋪厚度: 30 cm
運輸寬度: 2.55 m
攤鋪速度達 24 m/min
發動機:珀金斯發動機(額定功率 129.6 kW )
電加熱熨平板:可配 AB 600 液壓伸縮式 或 SB 250 機械加長式
福格勒超級 1100–3
最大攤鋪寬度:4.2 m
攤鋪能力:300 t/h
運輸寬度: 1.85 m
發動機:道依茨發動機(額定功率 74.4 kW )
電加熱熨平板:AB 340 V 液壓伸縮式(配備振動器)
悍馬 HD 10 VV / HD 12 VV
工作質量(含 ROPS ): 2,475 kg / 2,695 kg
鋼輪寬度: 1,000mm / 1,200 mm
功率 (kW / PS / rpm): 22.9 / 31.1 / 2700(本文來自維特根中國)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
統一的質量標準 機器與零件質量至關重要。維特根集團無論是德國總部,還是中國、巴西和印度的工廠,都遵循著統一而嚴格的質量標準。 新工廠的優質產品 得益於維特根中國新工廠更高的生產能力,一年中有數百台機器從工廠發貨,質量控製已成為組織構架中的重中之重。
[詳情]快速發展的蒙古國首都烏蘭巴托已具備新建機場的條件。新的烏蘭巴托國際機場,簡稱 NUBIA,載客量將增加 3倍,貨物裝卸量將增加 10 倍。 來自維特根的高效 SP 1600 和靈活的 SP 500 滑模攤鋪機不僅確保了優質的混凝土攤鋪效果,而且還能滿足緊迫的施工工期。
[詳情]熱再生仍然是一種現代、環保的路麵修複技術。維特根的就地熱再生工藝是修複瀝青表麵層病害的最經濟方案,因為維修僅針對最上層。 HM 4500 型加熱機行走在再生機組最前麵:加熱與紅外線照射的高效結合。
[詳情]沈陽-鐵嶺高速是東北區域公路交通運輸大動脈京哈高速的組成部分。自98年建成通車後,隨著道路使用年限的增加,原道路已無法滿足通行需要。2015年初該高速實施了加寬擴建的改造方案,其中一個28公裏的標段上,泡沫瀝青廠拌冷再生混合料在全斷麵上得到了成功的應用。
[詳情]位於沙特阿拉伯吉達市的阿卜杜勒 — 阿齊茲國王國際機場是該國三大國際機場之一,擁有三條跑道,占地 105 平方千米,每年運送乘客達 1700 萬。 由於日益增長的航空運輸量和更大噸位飛機的需求,機場決定擴建皇家三號航站樓。首先需要修建一個麵積達 31,000 平方米的停機坪。
[詳情]滑模攤鋪機介紹 高速公路和機場跑道,均經曆著來自重型車輛或大型飛機的巨大應力,而混凝土鋪層能夠長年承受這種巨大負荷。滑模攤鋪機由於具有其他工藝無可匹敵的高效率,從而成為混凝土道麵攤鋪的不二選擇。 滑模攤鋪機修築出的混凝土結構,壽命長、堅固,對於極高壓力或集中荷載不敏感。
[詳情]寧縣位於甘肅省東部慶陽市,其地貌特征屬於典型的黃土高原溝壑區。 該地區的寧玖金鄉村道路全長36公裏,屬於等外道路,原路麵結構層已經出現了大麵積的裂縫、脫落,有嚴重的滲水、積水的現象。一遇降雨路麵就變得泥濘不堪,嚴重影響鄉村居民的出行和交通運輸,對當地的經濟發展形成了掣肘。
[詳情]項目背景 312國道是國內公路運輸的重要道路之一。該國道在陝西省商洛市的路段,由於交通繁忙,重載貨車較多,通車年限較長,原瀝青路麵損害嚴重,已嚴重影響到了行車安全和舒適度。
[詳情]冷再生設備作為維特根的明星產品之一,一直在客戶中極具口碑。 最近,小編就采訪了維特根冷再生設備的客戶,滄州市政道路冷再生公司的經理曹軍想。下麵就來聽聽他與維特根冷再生設備的故事吧~ 曹先生所在的公司成立於1957年,2014年轉為民營股份製企業。
[詳情]標配半米寬銑刨鼓的W 35 DC作為維特根銑刨機家族中最小的機型,卻擁有“大智慧”——外形緊湊、用途廣泛。今天小編就帶大家一起來聊一聊維特根這款設備。 看上去“嬌小”的 W 35 DC,他的銑刨能力可不容小覷。
[詳情]