寧縣位於甘肅省東部慶陽市，其地貌特征屬於典型的黃土高原溝壑區。

該地區的寧玖金鄉村道路全長36公裏，屬於等外道路，原路麵結構層已經出現了大麵積的裂縫、脫落，有嚴重的滲水、積水的現象。一遇降雨路麵就變得泥濘不堪，嚴重影響鄉村居民的出行和交通運輸，對當地的經濟發展形成了掣肘。

上圖：破損、積水、泥濘的鄉村道路

為推動經濟發展，當地政府對該段鄉村道路進行了升級改造，改造後的道路將可達到3級路標準，路基達到6.5米，麵寬達到5.5米，道路設計強度和使用壽命得到大大提升。

此次道路升級改造采用了維特根土壤穩定技術。施工工藝為：

1. 在路基上撒布水泥後，經維特根WR 2000 XL土壤穩定機對路基進行深度達 20 cm 的土壤穩定。

2. 之後使用壓路機進行壓實及平地機刮平，並對土壤穩定後的路麵進行5-7天的養生。

3. 在穩定後的土基上再罩18 cm厚的水泥混凝土板，最終形成結實耐用的水泥路麵。

在道路的新建和改造中，土體置換是實現穩定基層，改善基層承載力的常用施工方法。

然而，土體置換需要多台機器和人工配合才能完成，成本高且施工時間長，鄉村道路的施工項目受製於預算等因素往往難以實現。

此次道路改造所采用的維特根土壤穩定技術作為土體置換的替代方式，經濟高效地實現了穩定基層的效果。

上圖：WR 2000 XL進行土壤穩定作業

項目中使用的維特根WR 2000XL，其強勁的銑刨及拌合轉子，以2,000 mm的工作寬度，將預撒布的水泥粘結劑拌合至現有的承載力不足的土壤中，最大作業深度可達500mm。所生成的土壤/粘結劑混合料不僅擁有極高的抗壓強度，也具有持久的防水、防凍特性及體積穩定性。

與傳統施工方案相比，采用維特根土壤穩定技術，施工效率更高。

• 機械化施工，每天土壤穩定的作業量可達8000平米，36公裏的施工項目僅需1個月即可完成，而傳統的方案至少需要兩個半月。

• 就地拌合的方式，僅需極少的施工車輛及少量輔助材料的卡車運輸，每平米的造價可節省30%。

• 采用土壤穩定，路基強度得到大大改善，道路的可用年限得到有效延長。

• 此外，節省運輸過程也減少了二氧化碳的排量，十分環保，是鄉村道路項目的經濟性施工選擇。

上圖：均勻拌合過的土壤路基

據中商情報網數據，2013年全國農村公路（含縣道、鄉道、村道）裏程達378萬公裏。其中縣道僅占不到15%的比例，鄉道和村道分別占29%和56%，且占全國建製村總數11%的村落仍未覆蓋硬化道路。由此計算，仍有相當裏程的農村公路需要升級改造為硬化路麵。

同時在整個農村公路中還有相當比例的道路屬於等外道路，使用狀況並不理想，也需要陸續升級改造。

土壤穩定施工作為一種經濟高效的施工方式，在新農村道路建設中必將有廣闊的使用前景。

土壤穩定主要用於道路基礎建設、機場修建、鐵路路床建設、壩區修建、工業廠區建設等領域，其涉及的工程麵積都比較大。如果遇到不良土質，則穩定厚度也是比較深的。

因此，機械化作業是最好的選擇，可以讓土體與粘結劑均勻拌合，施工效率更高。

上圖：完成土壤穩定的路基

維特根是最早從事冷再生及土壤穩定的公司，一直以來都是該領域的領導者。旗下包括 WR 250，WR 2000 XL等型號在內的就地冷再生及土壤穩定機。

這些設備可以一機兩用：強勁的銑刨及拌合轉子在冷再生應用中可以完美地應付瀝青麵層及水穩層等硬度較大的材料；在土壤穩定作業中更能輕鬆應對相對鬆軟的土壤材質。

除了高產量，先進的發動機管理係統使設備的油耗也大大降低，顯著降低了承包商的施工成本。液壓全輪驅動、四支腿全浮動係統和自動功率控製，使機器即使在崎嶇山路也能高效施工。