2002年，中聯重科以不到1億元價格承債式並購湖機，後者核心資產為210畝土地和鋸床鋸帶產品。2007年，公司將鋸床鋸帶為主要資產注入泰嘉新材，持有後者32%的股權。據測算，如泰嘉新材IPO成功，中聯重科將獲得數億元投資收益，並且210畝土地的價格也升值至目前的10億元左右。
“這些年外界不斷有人對我說，你不能老是做’傻大老粗‘的工程機械吧？”詹純新對記者說，不是說別的行業、別的方式不行，而是分散了工程機械產業的注意力。
今年上半年，中聯重科發布股權轉讓公告：擬以32億元的掛牌價轉讓其全資子公司環衛機械公司80%的股權。資料顯示，2011年，環衛機械公司總資產21億元，營業收入29.8億元，淨利潤3.63億元，以道路清掃機械、垃圾收集與運輸機械等主導產品在國內市場的占有率約60%。
“即使有如此大的市場占有率，但與混凝土機械、起重機械等事業部相比，環衛機械仍然離公司’百億‘事業部的目標很遠。”詹純新認為，進一步提升環衛機械的空間與競爭力，必須延長產業鏈，從單一的設備製造延伸到公用事業特別是環保領域。
據悉，“十二五”期間，我國環保產業投資規模達到3.1萬億元，其中固廢行業達到8000億元，集垃圾清掃、收集、運輸、填埋、焚燒、利用為一體的垃圾處理產業麵臨著巨大機遇。一方麵，原有由政府公共部門壟斷經營的設施滿足不了市場需求；另一方麵，政府公共部門拿不出更多財力進行新的投資和建設，公用事業市場化運營成為大勢所趨。從創業環保、南海發展、現代投資、桑德環境等上市公司看，城市垃圾處理業務資金需求大，回收周期長，基本采用BT、BOT等方式，其中，現代投資今年5月與湖南省住建廳簽署協議，就湘江流域生活垃圾處理項目實施合作，總投資概算20.7億元。如此看，中聯環衛機械從單一的設備製造商轉變成城市公用事業垃圾處理方案提供商，市場雖被有效放大，但勢必與現有工程機械主業產生爭搶資本要素、分散發展注意力等矛盾。
