昨日，記者從敘畢鐵路（川滇段）建設施工方敘鎮鐵路有限責任公司獲悉，敘畢鐵路（川滇段）建設已經正式進場，目前正在開展前期準備工作。

瀘州敘永至貴州畢節鐵路總裏程約152公裏，是隆黃鐵路全線範圍通車的最後一段。其中，四川省境內共51公裏左右，設計時速每小時120公裏，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，建設工期6年，全線設敘永北、威信等14個車站，估算總投資約108億元。

敘畢鐵路川滇段

進入前期工作建設

去年，敘畢鐵路（川滇段）的建設取得實質性進展。2016年8月，中國鐵路總公司審核通過了敘畢鐵路（川滇段）的線路、軌道、地質、路基、橋梁、隧道、站場、環保等工程和預算的施工圖報告，並出具了“同意施工圖審核報告的結論意見”的正式文件；2016年10月，敘畢鐵路（川滇段）完成施工監理單位招標，由中鐵發展基金、川鐵投資集團、雲南鐵投等三家公司共同出資組建的敘鎮鐵路有限責任公司，負責敘畢鐵路（川滇段）建設和經營管理；2016年10月20日，敘鎮鐵路有限責任公司組織召開了“授標暨奮戰一百天開工動員大會”。目前，正全麵開展項目各項施工準備工作，計劃在2022年10月底前實現隆黃鐵路全線建成投運。

據敘鎮鐵路有限責任公司副總經理陳冰笑介紹，隆黃鐵路敘威段共計約51公裏左右，施工隊伍已經著手開展前期工作。

據了解，敘威段沿線征地工作自2016年12月5日開展以來，進展較為迅速。陳冰笑告訴記者，從本周開始，敘永縣境內鐵路沿線的征地已經在陸續交付，預計在本月20日左右，征地工作將基本結束，相關部門將把所涉及鐵路建設的1000多畝土地交付施工方。現在建設施工隊伍已經陸續進場，利用臨時用地修建便道、拌和站以及施工隊伍駐地等前期準備工作建設。

敘畢鐵路共投資約108億

建設工期6年

敘永至畢節鐵路北起已建成的納（溪）敘（永）鐵路龍鳳站，向南進入雲南鎮雄、威信後至貴州畢節，與畢（節）織（金）鐵路相接，是川渝地區與北部灣地區貨運交流輔助通道隆黃鐵路的重要組成部分。

據了解，敘畢鐵路（川滇段）位於川滇交界的邊遠地區，線路從既有納敘鐵路的龍鳳站開始，向南經宜賓市興文縣進入雲南省威信、鎮雄至滇黔省界，裏程為151.838公裏。估算總投資為108.13億元，設計時速120km/h，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，建設工期6年。

敘畢鐵路（川滇段）將新建車站14個，設置橋梁77座共17.397公裏；隧道55座計120.818公裏；橋隧總長136.001公裏，占正線建築長度的89.57%。全線最大跨度橋梁為馮家寨特大橋，主跨為（92+168+92）米連續剛構；最長隧道為威信站前端的斑竹林隧道，全長12758米。

敘畢鐵路建設是貫通隆黃全線，完善區域路網，形成川渝沿線地區與貴州西部和華南沿海地區的貨運通道之一，對增強路網的機動性、靈活性具有重要意義。(本文來自瀘州新聞網)