12月29日，在通州區潞城鎮，京唐城際鐵路北京段正式開工建設。作為京津冀城際鐵路網骨幹線路之一，京唐城際鐵路全線設站8座，建設工期四年，此次先期開工段為北京城市副中心站站前工程。

12月29日上午，奉化區溪口鎮桕坑村千石岩隧道，在鑽機的轟鳴中，備受關注的金甬鐵路正式開工。這條串聯起金華、紹興、寧波的客貨共線Ⅰ級鐵路，運營裏程257.67公裏。未來，乘火車從寧波出發，最快89分鍾就可抵達金華。

吳忠至中衛城際鐵路正式開始在小白崖特大橋中衛端架梁,標誌著寧夏首條高鐵進入橋梁工程上部結構施工階段,整體施工向重要節點工期邁進了堅實的一步,工程建設取得階段性勝利,為2018年8月建成通車打下了堅實基礎。

12月30日，記者從市發展和改革委員會了解到，近年來，瀘州積極爭取中國鐵路總公司、省發展改革委、中鐵二院等各方支持，全力彌補鐵路建設短板，取得了重大突破。截止2016年12月底，瀘州在建鐵路3條，共計完成投資額115210萬元，比上年增長208%。

12月30日，京霸鐵路開工動員大會舉行。經過兩年緊張籌備工作，新建北京至霸州鐵路正式開工建設。 作為“京津冀城際鐵路網規劃”中的重點項目，京霸鐵路連接北京、霸州，並通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地。

2016年的最後一天，成都地鐵再次傳來了令人興奮的新進展，為2016成都軌道交通加速成網畫上一個驚豔的句號！經四川省發改委批複，8號線一期工程、9號線一期工程、10號線二期工程1月2日已正式開工！ 8號線一期工程： 謝家橋到十裏店 25座車站。

12月29日，貴陽至南寧高速鐵路開工建設。 據負責開工建設的中鐵航空港集團董事長丁榮富介紹，貴南高鐵全長482公裏，設計時速350公裏，全線隧道106座，橋隧比例高達89%，是目前世界橋隧比例最高的高速鐵路，施工難度較大。

近日，山東高速集團控股建設的魯南高鐵正式開工。這是山東新中國成立以來投資最大、裏程最長、施工條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，也是山東高速集團繼濟青高鐵之後控股建設的第二條高鐵項目。

12月24日上午10時整，伴隨著一台小鬆挖掘機沿施工便道挺進孫家莊隧道進口開始清表施工，標誌著由中鐵二十局承建的2012冬奧會配套工程崇禮城際鐵路二標主線正式開工建設。

中國老撾鐵路全線開工儀式12月25日在老撾北部琅勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，並親自鳴鑼九響。 中國鐵路國際有限公司總經理、老中鐵路有限公司董事長黃弟福致辭說，中老鐵路是中老兩黨、兩國最高領導人親自決策和推動的重大戰略合作項目。