昨天上午，杭州至海寧城際鐵路項目暨海寧市擴大有效投資項目集中開工儀式在海寧市長安鎮舉行。嘉興市委副書記、市長胡海峰宣布杭州至海寧城際鐵路項目開工，市委常委、常務副市長樓建明出席開工儀式。

隨著最後一組軌排穩穩鋪就，廬江至銅陵鐵路完成正線鋪軌，該項目基本建成，在2017年新年伊始實現全線順利貫通。 據了解，廬銅鐵路全長約112公裏，總投資約54億元，2014年7月開工。

12月30日，京霸鐵路開工動員大會舉行，標誌著經過兩年緊張籌備工作，新建北京至霸州鐵路正式開工建設,也標誌著京霸鐵路征地拆遷工作全麵啟動，開始進場施工。 據了解，京霸鐵路總投資274.3億元，建設工期3.5年，預計2020年6月底建成通車。

12月29日，在通州區潞城鎮，京唐城際鐵路北京段正式開工建設。作為京津冀城際鐵路網骨幹線路之一，京唐城際鐵路全線設站8座，建設工期四年，此次先期開工段為北京城市副中心站站前工程。

12月29日上午，奉化區溪口鎮桕坑村千石岩隧道，在鑽機的轟鳴中，備受關注的金甬鐵路正式開工。這條串聯起金華、紹興、寧波的客貨共線Ⅰ級鐵路，運營裏程257.67公裏。未來，乘火車從寧波出發，最快89分鍾就可抵達金華。

吳忠至中衛城際鐵路正式開始在小白崖特大橋中衛端架梁,標誌著寧夏首條高鐵進入橋梁工程上部結構施工階段,整體施工向重要節點工期邁進了堅實的一步,工程建設取得階段性勝利,為2018年8月建成通車打下了堅實基礎。

12月30日，記者從市發展和改革委員會了解到，近年來，瀘州積極爭取中國鐵路總公司、省發展改革委、中鐵二院等各方支持，全力彌補鐵路建設短板，取得了重大突破。截止2016年12月底，瀘州在建鐵路3條，共計完成投資額115210萬元，比上年增長208%。

12月30日，京霸鐵路開工動員大會舉行。經過兩年緊張籌備工作，新建北京至霸州鐵路正式開工建設。 作為“京津冀城際鐵路網規劃”中的重點項目，京霸鐵路連接北京、霸州，並通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地。

2016年的最後一天，成都地鐵再次傳來了令人興奮的新進展，為2016成都軌道交通加速成網畫上一個驚豔的句號！經四川省發改委批複，8號線一期工程、9號線一期工程、10號線二期工程1月2日已正式開工！ 8號線一期工程： 謝家橋到十裏店 25座車站。

12月29日，貴陽至南寧高速鐵路開工建設。 據負責開工建設的中鐵航空港集團董事長丁榮富介紹，貴南高鐵全長482公裏，設計時速350公裏，全線隧道106座，橋隧比例高達89%，是目前世界橋隧比例最高的高速鐵路，施工難度較大。