近日，中國鐵建十五局集團四公司杭黃項目改進施工工藝，在隧道施工初支環節改用濕噴機械手，大大提高了施工效率。 杭黃項目隧道全長9.605公裏，共有隧道2.75座，設計總長9605米，其中峰高嶺隧道6175米，是全線控製性工期的雙線隧道，也是全線重點隧道。

近日,由廣東鐵路建設監理公司組織，昆明市質安總站、昆明軌道公司、中鐵二院、第三方、施工等單位參加的中鐵十八局集團四公司昆明軌道交通3號線太（平村站）～虹（橋村站）區間隧道分部工程質量驗收會在3號線東標工地會議室順利召開。

5月13日，中鐵十八局集團四公司南平聯絡線項目部最後一片30m預製T梁順利完成澆築，標誌著該管段內T梁預製任務全部完成。 南平聯絡線高速公路A6合同段共有T梁470片，其中25米跨徑T梁20片、30米跨徑T梁335片、40米跨徑115片。

5月16日，中鐵武漢電氣化局廣州分公司黨委書記何明全在機關會議室主持召開了分公司第一次黨代會籌備會，在公司機關的分公司領導、各部門負責人和相關人員參加了會議。會上，黨群工作部黃春林匯報了廣州分公司一屆一次黨員代表大會籌備情況，組織大家研討了分公司一屆一次黨員代表大會相關事宜。

5月17日，中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司召開“兩學一做”學習會，全體黨員領導幹部學黨章、重溫入黨誓詞，堅定黨員理想信念，提高黨性覺悟。 “我誌願加入中國共產黨，擁護定的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執行黨的決定....。

5月10日至12日，局工會副主席王敏華，局工會生產宣教部部長何繼宏一行對公司花久項目部“胡從文勞模創新工作室”進行現場驗收。陪同檢查驗收的有一公司工會主席向長安等相關人員。

日前，中鐵十八局集團四公司管片製作項目部組織全體職工召開責任成本專題學習會。 公司副總經理兼項目經理李獻忠首先強調責任成本在基層項目管理中的重要意義，責任成本管理的優劣直接關係到項目榮譽形象與職工切身利益。

從3月30日正式投入使用到5月15日，僅僅47天，沈陽鐵路局沙嶺物流園入駐和領取鑰匙的企業便達到了124家，日均裝車249車，已確定沈陽至濱江、鶴崗等20個方向的班列開行方案。 沙嶺物流園位於沈西工業走廊核心區，公路、鐵路、航空交通便利，構建鐵路綜合物流基地優勢明顯。

蘭州鐵路局抓住全國鐵路大規模調圖的契機，緊扣絲綢之路經濟帶甘肅黃金段和寧夏戰略支點的區域特色，連續開行3對“環形旅遊列車”、多趟“長線品牌列車”、1對“城際直通列車”。

時光的琴弦，撥動了貫古通今的旋律；曆史的畫卷，描繪出城市的滄桑巨變。“一帶一路”的鴻篇巨製已經緩緩展開。如果說“一帶一路”是連接亞、歐。