5月13日,中鐵十八局集團四公司南平聯絡線項目部最後一片30m預製T梁順利完成澆築,標誌著該管段內T梁預製任務全部完成。
南平聯絡線高速公路A6合同段共有T梁470片,其中25米跨徑T梁20片、30米跨徑T梁335片、40米跨徑115片。
自2015年2月2日首片T梁成功澆築以來,全體參建人員在項目領導班子的帶領下,克服了地形狹小、交通不便、資金緊張、高溫多雨等諸多困難,通過製定切實有效的施工組織計劃,嚴格按照“高標準、嚴要求、高效率”的建設方針,不斷發揚頑強拚搏、勇於奉獻的精神,戰高溫、鬥風雨,積極開展勞動競賽活動,不斷掀起施工大幹熱潮,促進了T梁預製任務的順利進行。
在施工過程中,項目部緊抓“安全、質量、進度、管理”四個方麵:一是重安全,加強監管。對施工過程中存在的安全隱患和薄弱環節檢查,及時發現、整改,及時消除隱患,確保T梁預製安全可控;二是嚴格把關,確保質量達標。在嚴把原材料進廠質量關的同時,認真做好T梁外觀質量的控製,從鋼筋焊接、綁紮、立模到澆築、拆模每道工序都進行嚴格監控,確保質量100%達標;三是搶進度,在重安全保質量的前提下,適時掀起施工大幹高潮,確保T梁生產穩步前進。
此次T梁預製任務的圓滿完成,為橋梁後續附屬工程的順利進行爭取了時間,也為南平聯絡線高速公路全線建成通車奠定了堅實基礎。(本文來自中華鐵道網)
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