日前，中鐵十八局集團四公司管片製作項目部組織全體職工召開責任成本專題學習會。 公司副總經理兼項目經理李獻忠首先強調責任成本在基層項目管理中的重要意義，責任成本管理的優劣直接關係到項目榮譽形象與職工切身利益。

從3月30日正式投入使用到5月15日，僅僅47天，沈陽鐵路局沙嶺物流園入駐和領取鑰匙的企業便達到了124家，日均裝車249車，已確定沈陽至濱江、鶴崗等20個方向的班列開行方案。 沙嶺物流園位於沈西工業走廊核心區，公路、鐵路、航空交通便利，構建鐵路綜合物流基地優勢明顯。

蘭州鐵路局抓住全國鐵路大規模調圖的契機，緊扣絲綢之路經濟帶甘肅黃金段和寧夏戰略支點的區域特色，連續開行3對“環形旅遊列車”、多趟“長線品牌列車”、1對“城際直通列車”。

時光的琴弦，撥動了貫古通今的旋律；曆史的畫卷，描繪出城市的滄桑巨變。“一帶一路”的鴻篇巨製已經緩緩展開。如果說“一帶一路”是連接亞、歐。

日前，中鐵十八局集團四公司紀委副書記付靜一行蒞臨昆繞A4工區檢查指導並開展“警示教育課”。 此次會議上，紀委辦公室副主任何東選擇“麵對麵”交流、“圖文並茂”講述。

5月17日7時50分，綏芬河站南場撥接線路、拆除線路、插入道岔II級封鎖施工順利完成，這也標誌著綏芬河站南場改造施工節點工期的順利完成。 此次封鎖施工，哈爾濱鐵路局領導高度重視，封鎖施工前一天，由副局長於誌學主持召開了II級封鎖施工預備會，聽取了各單位封鎖施工組織設計方案的匯報。

5月10日，中鐵十八局集團建安公司黨委書記任彥武、副總經濟師兼人力資源部部長王會議、黨委組織部副部長劉丹一行到該公司直屬項目部——京沈客專沈陽樞紐項目部指導工作，並宣布了該項目部領導班子的有關任命。

5月12日，十五局集團烏魯木齊集裝箱中心站項目對工會聘任的兩名安全監督檢查員頒發聘書及上崗證，並進行崗前安全培訓。 培訓會上，項目部專職副書記、工會主席尤誌浩傳達了關於落實股份公司、集團公司有關工會安全監督檢查員工作等相關文件精神。

四月底有幸接到通知，要參加中國鐵建中鐵十五局集團公司“媒體危機應對暨新聞報道骨幹”的培訓交流活動，心中激動不已。這是我第二次來到上海，也是又一次見證公司發展的機會。 與剛畢業時相比，公司有著日新月異的變化。

五月初，為杜絕行車安全隱患，中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處轉龍灣站針對行車崗位修訂了作業辦法，形成由內而外、至上而下的盯控與監督機製，不斷提高車站職工安全預控能力，提高車站安全管理水平。