漢馬發動機自2013年上市銷售到2016年年產銷破萬台(10910台),垂直裝配華菱汽車裝配率達八成以上,隻用了短短四年,就以其激昂澎湃的動力表現、傲然出眾的運輸效能征服了廣大消費者。造就漢馬發動機具有高效、節能、安全等特性的原因除了發動機分公司“要麽就做最好,要麽不做”的生產經營理念,還在於發動機分公司擁有世界上最為先進的工藝流程和生產設備。確保這些先進的設備持續、穩定、高效的工作,讓每台發動機的質量得到保障、生產任務順利進行的是一群一直在背後默默付出的發動機設備部維修班的維修人員。2016年發動機設備部維修班因其突出表現被評為集團優秀班組,這是該班組繼2014年後再次斬獲這一殊榮,三年內兩次獲得這一榮譽無疑是集團領導對他們班組工作的高度肯定。
設備部維修班成立於2013年,由11個業務能力精湛,工作經驗豐富,平均年齡30歲左右的成員組成,11人中有6人取得了技師證書。在公司及部門領導的帶領下,該班組始終堅持全麵貫徹“提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針;以“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導,認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作。努力實現“最大限度的滿足生產需要,培養一支高效專業團隊”的部門年度目標。2016年該班組充分發揚愛崗敬業,不怕吃苦的精神,加班加點,克服人員不足,生產任務艱巨的重重困難,順利完成了領導交給他們的任務,完成各類維修任務326項,點檢保養735項,潤滑保養105項,其高效的工作業績讓其在各班組中脫穎而出。
一個富有活力與戰鬥力的班組一定是一個不斷改進、不斷學習的班組,為了提升班組綜合實力,設備部維修班采取了一些列措施來不斷完善自己,提高自己。
加強團隊建設,提高班組成員工作效率
美國心理學家班尼說過:“如果一個集體的氣氛是友好的,相互理解的,互相支持的,那麽集體對於動機、工作表現和成就的影響就會是積極的。”設備維修班就是這樣一個有凝聚力、向心力,戰鬥力的和諧班組。為了提高班組人員的綜合業務水平,提升班組整體實力,班組內部讓技術好的同事給其他人進行技術強化培訓。特別是對新分來的實習生,讓經驗豐富的老師傅進行“傳、幫、帶”,對他們進行技術交底,使他們能早日上崗。同時加強員工的集體榮譽感培養,提高相互協作能力,使組織更加團結,更富有戰鬥力。
維修班分管區域涉及4個車間,設備種類繁雜,區域麵積大,一台機器出現問題將導致整條生產線停止工作,責任重大。為了克服這一難題,班組在對維修人員進行科學合理的分工的(機加車間7人,總、塗車間4人)基礎上,不斷加大巡線力度,發現問題及時解決處理。為解決人員不足的問題,班組上至主管,下至員工全員積極加入到巡線檢修隊伍中去,確保車間生產任務順利進行。眾所周知,機加工車間工作環境比較艱苦枯燥,24小時三班倒。為了讓機加工車間生產順利進行,維修班主動為其生產保駕護航,班組人員輪流值班,確保車間每個時間段都有維修人員在現場。盡管條件艱苦,但是維修班班組充分發揮“敬業協作,責任奉獻”的精神,堅守一線,確保設備的正常運行,減少設備故障和停機時間。
加強技能培訓,提升班組成員綜合實力
掌握一手過硬的專業技術是完成各項任務的前提。由於車間大部分是國外進口機器,有許多高新技術需要班組學習。做到知其然,更知其所以然,這樣工作起來才能得心應手,遇到事故才能處理有方。作為班組長,羅以東一直發揮帶頭作用,他始終秉持著刻苦鑽研、腳踏實地的工作態度,在熟練掌握了本崗位所需的基本技能和業務內容的同時,積極學習新知識,在不斷研究中逐步掌握高端進口設備的維修管理技術,同時積極引導班組成員進行技術更新,開展班組內部技術培訓和技術研究活動,大家就一個問題進行技術問答活動,最後歸納總結形成文字存檔。工作中還對他們進行現場培訓,利用巡視的機會,對照設備進行技術抽查,不明白的大家一起討論學習。積極探討各類故障的處理方法,帶動班組間的學習和交流的氛圍。機加工車間缸蓋OP20工位夾具底座由於殼體裂縫,無法進行生產活動,在原裝配件采購周期長,生產任務緊張的情況下,維修班成員通過谘詢專家,查閱資料,集體研究討論後決定首先通過封堵進油口,保證生產順利進行。另外,在底座原有基礎上,將損壞的底座切除,並重新鑲配,使損壞的配件得以修複,從而克服配件價格昂貴,采購周期長這一大難題。在為公司節約十餘萬元成本的同時,也保證了生產的順利進行。羅班長表示學無止境,在以後的工作中班組將堅持不懈的學習專業知識,用以指導實踐,在不斷的實踐中改進方法,更好更紮實的做好工作。
加強安全教育,提高班組成員安全意識
在班組安全管理方麵,長期以來,維修班組始終把安全生產作為全體工作的核心,積極貫徹落實公司的各項會議精神。每天早會期間都要對班組人員進行安全教育,在設備檢修作業和巡檢中做到事事安全先,貫徹“安全第一,預防為主”的方針。積極參加各項公司組織的安全培訓和安全演練活動。在現場作業上維修班堅持“盯靠原則”即在現場工作過程中始終關注其員工的操作,發現不安全、不規範操作及時加以製止,做到“互保”、“聯保”,班組安全靠個人,區域安全靠班組,從行動上提高班組成員安全意識。在不斷提高自身能力的同時經常向領導反映安全生產中的問題,針對具體問題提出合理化建議,在重點設備的操作現場或在比較危險的作業之前都會提出相應的安全措施並加以實施。班組自2013年至今,4年時間內零工傷,零投訴,為公司的安全生產工作做出了榜樣。同時為了更好配合公司6s工作的開展,班組人員利用空餘時間學習有關6s的知識,提高6s認知程度並把6S應用到實際工作中。
加強思想引導,促進班組成員思想穩定
思想政治工作是班組建設的基礎,班組內部思想統一是工作得以順利進行的基礎。為了保持員工思想的的穩定,維修班班組都會利用每天的班組會認真傳達上級領導的講話精神,使每名員工都能清醒的領會到行業形勢、上級領導精神、維修作業的的思路與重點、公司當前的大方針等,不斷提高全員認識,凝聚全員思想,確保維修班全員思想於公司保持一致。近年來,公司效益不是很景氣,麵對這一困境,公司提出了降本增效的口號,維修班積極響應上級領導號召,並在日常工作中加以落實:在日常維修中,遇到設備出現故障而現場備件缺少,采購又需要較長周期的困境時,維修班都會在保障質量的的前提下從舊設備上拆除需要的配件,維修後再加以應用到生產設備上,來保障生產順利進行。既節約了購買配件的成本,又降低了設備的停機率;對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,使修理工作細致到元器件,縮小故障範圍,使用最低的維修成本修複設備,避免直接更換新的配件。例如:對缸體OP10更換下來的換刀機械手總成變速箱進行分解修理,修複以後作為機床備件使用,為公司節約成本數萬元。為了更有效凝聚全員思想,維修班領導們通過走訪談心,家庭情況摸查等方式了解員工的思想動態和家庭情況,有針對性的進行幫扶引導,使維修班成為一個工作關係融洽、思想統一、積極健康的先進班組。
古語雲:誌行萬裏者,不中道而輟足;圖四海者,非懷細以害大。這次獲得集團優秀班組這個榮譽對維修班來說更多的是一種激勵,相信他們會用更高的標準要求自己,力爭明年用更好的成績來回報上級領導對他們的肯定。
(本文來自星馬)
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“貨運車輛萬裏行,唯一選擇是華菱”,這大概是筆者聽到最感動的用戶口碑評語。漢馬H6值得這樣的點讚。從2014年上市以來,漢馬H6迅速在全國範圍內打開知名度,贏得了客戶的信賴,漢馬H6快速成為熱銷車型,受到廣大客戶的追捧。
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[詳情]華菱星馬6X2載貨車, 具有自重輕、可靠性好、穩定性高、燃油經濟性突出等特點,是從事輕拋貨物、電商、快遞物流、農產品、建築材料等城市載貨運輸的高效之選。 華菱6X2係列載貨,既有國四又有國五排放標準的車型,馬力段在220-270之間,提供玉柴和上柴等知名發動機選配。
[詳情]選擇漢馬動力的理由可以有100個,其實根本不需要這麽多,對用戶來說,隻要三條就夠了。 其一:省油。 漢馬動力卓越的節油性能主要體現在以下兩個方麵,首先是它擁有獨一無二的智能節油管理係統,可使車輛的綜合節油率達到10%以上。
[詳情]為了讓客戶放心,一直以來,華菱星馬就在開展產品品質透明化活動,即把客戶“請進來”,走進生產線,零距離感受產品技術和工藝。4月7日,河南澠池、陝西榆林等地近五十名客戶相約華菱星馬,齊齊走進華菱星馬生產線,感受產品技術工藝和質量。產品品質看得見,客戶一行考察結束就下單34台。
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[詳情]4月5日下午,華菱星馬與新奧能源物流公司簽署戰略合作,下單50台危化品運輸車輛。首批20台車輛交車儀式也在華菱新廠區隆重舉行,董事長劉漢如將金鑰匙親自交到新奧能源物流公司總經理黃昌偉手中。 一單就拍下50輛,這一定是真愛。但新奧能源與華菱星馬的此次牽手,並非第一次。
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[詳情]4月3日上午,銀監會原主席劉明康一行來華菱星馬調研,集團公司副總經理汪祥支陪同參觀漢馬發動機生產線。 參觀途中,汪祥支就公司的核心產品——漢馬動力的發展曆程、技術優勢、市場發展現狀等作了重點匯報。
[詳情]根據2016版GB1589中的要求,4×2驅動形式中封閉式貨箱的車型總長可達到12米(舊版GB1589規定4×2驅動形式的車型總長最多10米),按規定後形成的新車型將逐步取代目前快遞行業的6×2廂車。
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