根據2016版GB1589中的要求，4×2驅動形式中封閉式貨箱的車型總長可達到12米（舊版GB1589規定4×2驅動形式的車型總長最多10米），按規定後形成的新車型將逐步取代目前快遞行業的6×2廂車。

7年前，來自安徽阜陽的韓益軍還是一家重卡服務站的管理人員，從1996年來到天津港，曾有段時間他似乎習慣了那種追求穩定的生活，畢竟出自於一個貧困的農村家庭，在大城市謀一份工作，確實也足以小富即安地過一輩子。

（本文來自星馬）。

三月春風暖，星馬公司銷售訂單接踵而至，市場需求喜人。為了滿足客戶的訂單需求，車間工人加班加點趕進度，車間內一派繁忙景象。讓我們走進星馬公司的生產車間，感受一下來自生產一線傳遞出的積極信號。 走進星馬公司衝壓車間，一副熱火朝天的生產景象。工人們正在全神貫注地操作著各種機械。

散裝水泥車是華菱星馬最早的專用車產品，早在1979年，華菱星馬就開發出了第一台散裝水泥車。1980年，華菱星馬的散裝水泥車開始批量投放市場。1986年，華菱星馬成為散裝水泥車全國定點生產企業。憑借這個產品，華菱星馬在市場上淘到了第一桶金。

一直以來，“走進生產線”成為華菱星馬重要的營銷策略，華菱星馬憑此方式向客戶展現一流的技術工藝，讓客戶見證華菱星馬的成長進步，不僅成功維係了老客戶與華菱星馬的緣分，更是收獲了更多新客戶的信賴。

三月春風暖，星馬公司銷售訂單接踵而至，市場需求喜人。為了滿足客戶的訂單需求，車間工人加班加點趕進度，車間內一派繁忙景象。讓我們走進星馬公司的生產車間，感受一下來自生產一線傳遞出的積極信號。 走進星馬公司衝壓車間，一副熱火朝天的生產景象。工人們揮舞著手中的器具，全神貫注地操作著各種機械。

從年初開始，華菱星馬營銷公司就著手進行深化改革與營銷網絡建設。3月27日，雲南各地州縣市新加盟的10家經銷商組團走進華菱星馬，實地考察，品鑒漢馬。 在參觀過程中，集團公司總經理助理葛曉生介紹，華菱星馬從專用車開始，始終堅持自主創新。

陽光明媚，櫻花盛開，3月27日，山東泰安伊億通汽貿公司總經理沙慶茂帶隊一行十五人走進華菱星馬參觀考察。山東威菱銷售公司總經理高琦陪同客戶近距離了解整車產品及核心發動機。

3月27日，華菱星馬第十五期品牌經理培訓項目正式啟動，來自全國各地80餘名品牌經理參加了此次培訓活動。 “品牌經理培訓班”是華菱星馬重視品牌建設而傾力打造的特色品牌經理培訓項目。