5月17日7時50分，綏芬河站南場撥接線路、拆除線路、插入道岔II級封鎖施工順利完成，這也標誌著綏芬河站南場改造施工節點工期的順利完成。 此次封鎖施工，哈爾濱鐵路局領導高度重視，封鎖施工前一天，由副局長於誌學主持召開了II級封鎖施工預備會，聽取了各單位封鎖施工組織設計方案的匯報。

5月10日，中鐵十八局集團建安公司黨委書記任彥武、副總經濟師兼人力資源部部長王會議、黨委組織部副部長劉丹一行到該公司直屬項目部——京沈客專沈陽樞紐項目部指導工作，並宣布了該項目部領導班子的有關任命。

5月12日，十五局集團烏魯木齊集裝箱中心站項目對工會聘任的兩名安全監督檢查員頒發聘書及上崗證，並進行崗前安全培訓。 培訓會上，項目部專職副書記、工會主席尤誌浩傳達了關於落實股份公司、集團公司有關工會安全監督檢查員工作等相關文件精神。

四月底有幸接到通知，要參加中國鐵建中鐵十五局集團公司“媒體危機應對暨新聞報道骨幹”的培訓交流活動，心中激動不已。這是我第二次來到上海，也是又一次見證公司發展的機會。 與剛畢業時相比，公司有著日新月異的變化。

五月初，為杜絕行車安全隱患，中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處轉龍灣站針對行車崗位修訂了作業辦法，形成由內而外、至上而下的盯控與監督機製，不斷提高車站職工安全預控能力，提高車站安全管理水平。

2016年二季度以來，為進一步強化全員安全規矩和安全紅線意識，促進車務係統全員安全意識的提高，中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處車務係統紮實開展各項工作，強力推進安全紅線管理。

近日，絲絲的晨曦從山間透來，在接連幾日陰雨天氣之後，架梁現場終於迎來了久違的一抹陽光。而這一天，也是架橋機轉場以來臨溪梁場小裏程方向最後一座橋——麻鴨子大橋開架的一天。

今年以來，朔黃鐵路發展公司充分發揮西柏坡業餘黨校內部培訓資源，分批組織兩級機關管理人員集中學黨章黨規和係列講話，紮實推進“兩學一做”學習教育。

5月12日下午，中國鐵建二十三局集團仁新項目部繼首件25米預製梁澆築成功後，又迎來了首件墩柱的澆築成功,為展開全麵施工取得了許可證。 本項目部在本標段內擔負的3座大橋，共有墩柱166根，這次澆築合格的首件墩柱是毛屋大橋84根墩柱之一。

5月15日，經過十天十夜的艱苦奮戰，由中國鐵建十一局集團承建的渝萬客專萬州北站綜合交通樞紐進出站道路跨線橋工程大體積現澆箱梁順利澆築完成，比合同工期提前了半個多月，為萬州北站6月30日進行聯調聯試奠定了堅實基礎。