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山東:濟青高鐵青島段啟動征地拆遷 2019年底全線建成通車

2015-10-28 14:35:47
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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從濟青高鐵青島段和青連鐵路青島北至洋河口段征地拆遷工作會議上了解到,濟青高鐵計劃2019年底建成通車,今日正式啟動征地拆遷,2016年10月底前需完成全部征地工作。同時,青連鐵路第二期工程青島北至洋河口段征地工作也同時啟動。

濟青高鐵:明年10月底需完成征地預計2019年底通車

記者了解到,濟青高鐵是省委、省政府確定的重大交通基礎設施工程,是我省快速鐵路網中的“脊梁骨”項目,是山東半島連通全國各地的快速客運主通道。

濟青高鐵線路全長308公裏,總投資600億,預計2019年底建成通車。線路自濟南東客站引出,經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站。濟青高鐵共設11個車站,其中青島市有膠州北站、青島機場站和紅島站3個車站,是濟青高鐵沿線設站最多的市,也充分說明了青島市在濟青高鐵的重要意義。

目前,征地拆遷是濟青高鐵的重點工作,省政府多次召開專題會議並下發會議紀要,省長與沿線各市政府簽訂了《征地拆遷目標責任書》,明確提出到2016年6月底前基本完成征地工作,能夠滿足工程建設用地需要,2016年10月底前全部完成征地拆遷工作。

據了解,2015年1月12日,濟青高鐵項目獲得國家發改委正式批複;3月7日,省政府與沿線各市政府簽訂濟青高鐵征地拆遷工作目標責任書;6月24日,青島成立濟青高鐵建設指揮部;8月11日,濟青高鐵控製性工程青陽隧道順利進行開工準備;9月28日,國土資源部批複了濟青高鐵項目先行用地,標誌著濟青高鐵工程正式開工建設。

青連鐵路:建成後青島到上海時間縮短為4個小時

據了解,青連鐵路全長194.5公裏,項目總投資238億元,計劃2018年底建成通車。線路自青島北站引出,經青島、日照、引入連鹽鐵路贛榆北站北端。

青島市境內第一期工程洋河口至日照段82公裏已於2014年底開工建設,第二期工程青島北至洋河口段今日啟動征地拆遷。據了解,青連鐵路建成開通後,青島去南方城市將不走濟南,青島至上海由原來的7小時縮短至4個小時。

記者了解到,2014年2月19日,國家發改委批複青連鐵路全線可研報告。2014年6月11日,中國鐵路總公司和山東省、江蘇省聯合批複了洋河口至贛榆北段初步設計。2014年12月28日,青連鐵路正式開工建設。2015年10月26日,中國鐵路總公司和山東省聯合批複青島北段至洋河口段初步設計。(本文來自大眾網)

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