根據近期的可研評估工作，福廈客專線路有了大致確定的走向和沿途設站規劃。該線路正線貫通長度約為297公裏，其中新建251公裏，利用既有線46公裏，全線設福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門北、漳州等9個車站。

有消息稱泛亞鐵路望采納中國標準，京滬高鐵等部分高鐵明年初將提速至350公裏時速運營。華創機械團隊分析稱，這也意味著鐵路安全運營檢測設備需求的提升，預計未來十年全球高鐵年均投資超萬億，軌交零部件在“十三五”期間後市場總規模達到650億。

傳聞已久的杭溫高鐵、溫武鐵路進展如何？“十三五”(2016~2020年)期間，溫州交通將有哪些大動作？昨天下午，市交通運輸局局長董慶華接聽市長專線，就市民關注的交通領域問題進行解答。

按照規劃，南京地鐵5號線將與湖南路地下商業街項目連通。目前，湖南路地下商業街項目已經開始建設。昨天，現代快報記者從相關部門了解到，下月，地鐵5號線試驗段開建將與湖南路路麵封閉同步。

國家發展改革委新聞發言人16日在北京表示，由中國鐵路總公司牽頭的中國企業聯合體與印尼國有建設公司(WIKA)牽頭的印尼國有企業聯合體，當日在印尼首都雅加達簽署了雅萬高鐵合資協議。根據該協議，雅萬高鐵項目將由中印尼合作建設。

從太原市建設工程信息網傳來一個好消息，令省城市民期待已久的太原市軌道交通2號線（又稱太原地鐵2號線）一期工程（人民南路～西澗河）將於12月中旬全麵開工建設，曆經5年多時間建成。屆時，從太原北麵的尖草坪區到南麵的小店區僅需40分鍾，而且也大大緩解了市區交通壓力。

經過長期的研究論證後，備受關注的徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告已於近日獲得國家發改委批複，這意味著被譽為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路項目已經確定。

10月13日，記者從市政府有關部門獲悉，備受矚目的合安九高鐵計劃年內開工，合安段、安九段今年開工點初步都選擇在安慶市境內。 合安九高鐵線路位於安徽省西南部，總投資近700億元，由合安段和安九段2個項目組成，預計2020年通車。

年內，京唐城際、京濱城際兩條城際鐵路有望開工建設，通車後從北京通州最快半個小時就可到達唐山。昨天，京津冀城際鐵路投資有限公司負責人介紹，明年，廊涿城際、城際鐵路聯絡線也有望開工建設。同時，《京津冀城際鐵路網規劃修編方案（2015-2030年）》年內有望獲批。

說到杭州的未來交通，杭州至臨安城際鐵路，是個繞不過的話題。 對於這條城際鐵路的消息，很多人都在關注，而昨天浮出水麵的建設信息，似乎更加清晰了—— 從市地鐵集團官方傳出消息，日前杭州至臨城際鐵路(以下簡杭臨城際鐵路)工程可研報告已經通過了專家評審。