2012年是全球經濟持續低迷的一年，麵對嚴峻複雜的內外部經濟形勢，山東重工在上級部門的正確領導下，堅持科學發展，走內生增長、創新驅動道路，加快結構調整、轉型升級，特別是果斷出手，連續戰略重組意大利法拉帝集團、德國凱傲集團，在全球化和相關多元化發展道路上邁出了堅實的一步。
1、堅持人才第一工程，實現人才隊伍建設的重要突破。人才是企業發展的第一資源。重工集團成立伊始，就提出了“人才第一工程”，三年來一直緊抓不放。特別是在全球經濟下行的2012年，抓住機遇，加大人才引進力度，麵向全球引進海外高層次人才23名，其中7人分別入選國家“千人計劃”、“泰山學者海外特聘專家”。同時，立足國內211、985重點院校和海外留學生，招聘本科以上大學生近3000名，大規模充實新生力量。同時，加快人才隊伍素質提升，年內投入3000多萬元，對集團近1700名幹部和千名班組長進行集中脫產培訓；選拔十餘名優秀幹部，參加出國等深造，努力實現人才資源持續增值。加強文化建設，一大批先進集體和個人脫穎而出。2012年，濰柴“三高”試驗隊及4名隊員被分別授予和追授“全國工人先鋒號”和“全國五一勞動獎章”，山推股份[4.93 -4.64% 資金研報]獲評“全國企業文化示範基地”，企業發展軟實力不斷提升。
2、堅持實施創新驅動，實現內生增長水平的重要突破。一是加大創新投入。多年來，山東重工在創新驅動道路上，不怕花錢，舍得投入，特別強調“形勢越是不好，投入越不能減少”。2012年，僅山東省內企業全年累計研發投入12.5億元，興建了山推新研發中心、濰柴整車試驗場等大量研發設施，持續完善全球研發平台建設。二是創新研發體係。在濰柴率先啟動技術中心組織創新項目，積極探索和構建矩陣式研發體係；牽頭成立內燃機可靠性國際技術創新聯盟，加強國際技術合作；組建振動噪聲、後處理、燃氣動力、液壓係統等九大技術研究所，為攻關前沿和核心技術搭好平台。三是加速產品技術創新。成功研發中國首款缸內直噴天然氣發動機，國內馬力最大、效率最高、智能化程度最大的SD90-5履帶式推土機等近百款新產品；同時，攻關前沿及核心技術，自主研發的中國首款高壓共軌電控係統批量上市，以新能源動力係統為核心打造了“發動機—電機—變速器”綠色產業鏈。2012年申請並獲授權技術499項，取得省級及以上科技成果110 項，其中《重型高速柴油發動機關鍵技術及產業化》項目獲國家科技進步二等獎。
3、堅持推進結構調整，實現業務優化布局的重要突破。一年來，重工集團繼續加強產業鏈橫向擴展和縱向延伸，並購廈門豐泰汽車，進軍新能源高端客車市場；重組馬尼托瓦克東嶽重工公司，進入起重機領域；成立財務公司，推進金融板塊建設；初步構建和完善了商用車動力總成係統、工程機械傳動係統、船舶推進係統、液壓控製係統、新能源動力係統五大核心產業鏈；同時，不斷拓展戰略新興業務，新能源動力業務同比增長超過150%，WP5/7動力業務實現翻番增長，發動機再製造業務同比增長超過30%，裝載機業務同比增長130%，業務結構開始向著更加多元、更加全麵、更加優化的方向發展。
4、堅持走出去戰略，實現全球化發展的重要突破。全球化是企業做強做大的必由之路。2012年，重工集團運用資本手段，成功並購重組意大利法拉帝集團，成功進入頂級遊艇製造領域，實現由投資拉動向消費拉動的戰略轉型；順利完成與德國凱傲集團的戰略合作，收官切入全球領先的叉車和高端液壓領域，推動企業核心技術步入全球領先水平，並創造了中國企業迄今為止在德國最大的直接投資。同時，充分發揮優勢資源，加快搭建新的海外平台，成立印度、新加坡、俄羅斯等海外子公司；不斷拓展新興市場，2012年動力係統板塊東非、俄羅斯等新興市場大幅增長，工程機械板塊歐洲、美洲等重點市場接近翻番增長，集團全球化步伐不斷加快。
5、堅持管理持續提升，實現集團運營質量的重要突破。從完善運營管控體係建設入手，優化公司法人治理結構，加強集團產權管控；推進集團財務一體化建設，完善全麵預算管理方法，提升全集團財務管控質量和水平；深化業務板塊對標管理，選擇各業務板塊所處行業的前三甲為對標企業，全麵對標，綜合評價，正視差距，持續改進。同時，大力推進降本增效工程，優化資金結構，壓縮兩金占用，組織重點企業開展“厲行節約、抵製浪費”、“小改小革”等活動，堅持“不該花的不花；能少用的少用”，將各項工作做真、做實、做精，努力將各項費用擠出“最後一滴水分”，全麵降低企業生產經營成本。2012年，全年降低各項成本近20億元，“兩金”占用較年初降低超過40億元。
2013年，將是全球經濟深度轉型的一年。山東重工集團深入貫徹黨的十八大精神，在上級部門的正確領導下，緊緊圍繞提高經濟發展質量和效益這一中心，加快“轉、調、創、改”步伐，提升集團綜合發展能力，力爭取得更高水平和更高質量的發展成績。
