9月8日，在江蘇省金融辦、經信委、科協、南通市及中國船舶工業行業協會等舉辦的“熔盛重工轉型發展懇談會”上，熔盛重工總裁陳強透露，今年上半年，該公司手持船舶訂單101艘、1500萬載重噸，居全國第一。目前，該公司正按照“10年發展戰略規劃”，快速做大海洋工程裝備，盡快在高端LNG船、豪華郵輪、國防裝備等領域取得更大突破，打造世界級的現代造船基地。
從2009~2011年，作為江蘇省內乃至國內的民營造船龍頭企業，熔盛重工為轉型升級3年分別投入研發經費3.3億元、5.7億元、6.8億元，呈逐年上升趨勢，3年累計投入15.8億元。
據介紹，近年來，熔盛重工不斷加大新船型的開發，已有船型的優化升級、綠色環保產品的研製、並在海工和LNG等高附加值產品方麵加大研發力度，打造綠色造船技術中心和海洋工程研發中心，研發投入不斷增長，並取得了可喜成績。包括以產學研聯合的方式，成功申報並承擔了國家發改委和科技部的重大科技專項、工信部高技術船舶科研計劃、國家863計劃、國家自然科學基金計劃、國家標準製修訂計劃等國家科技項目6項，承擔省級科技項目16項。在船型研發方麵，研發出一批適應市場需求的綠色環保船型，同時在海工方麵積極投入，部分成果已向國家申請26項，現擁有國家授權的發明2項、實用新型9項。對此，江蘇省科技部門表示支持其打造綠色造船技術中心和海洋工程研發中心。目前熔盛重工正在積極申報建立國家級企業技術中心，同時高新技術企業認定也已進入審批階段。
陳強表示，熔盛很早就意識到依靠低端製造、低成本、大規模擴張的模式已經難以在國際競爭中取勝。在造船興盛時，該公司就已經在海工和LNG方麵做了大量準備，並接下了中海油的深水鋪管船項目。截至今年6月30日，該公司手持訂單包括101艘船舶，總載重噸位約為1505.6萬載重噸。在此基礎上，該公司還積極推動向海工全麵轉型，已經在新加坡成立了海工團隊。“下一步，熔盛重工也將繼續貫徹轉型升級的戰略目標，重點關注油氣服務領域，采取追求高附加值產品的策略，在今明兩年尋求新的突破。”
