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柴油機輸油泵工作狀況的檢測如下:
檢查輸油泵的工作情況,應在柴油管路暢通無阻、密封而無空氣的情況下進行.檢查時擰鬆噴油泵上的放氣螺釘,並在按下柴油機起動按鈕的同時,觀察放氣螺釘處的流油情況.若柴油向外噴出,說明輸油泵工作正常.若噴油不暢或不噴油,即是輸油泵泵油不良或不泵油.
維修時,必須對其主要零件進行檢查和維修.主要項目為：
1 活塞與泵體的檢查以6135柴油機為例,檢查活塞式輸油泵時,可先拆下泵體上的螺塞,用手推動挺杆部件和活塞彈簧,感覺其滑動性.若推動阻力很大,說明有卡滯.應推出活塞進行清洗,並檢查活塞不應有鏽蝕、劃傷等現象.
清洗後,再複裝檢查活塞與泵體的配合間隙.先用手推動活塞,若推壓感到很輕鬆,可用量規測出泵體活塞孔徑與活塞外徑之差,即得出配合間隙.6135柴油機要求此配合間隙為05―0.025mm,使用極限為0.060mm.間隙過大時,應視情給予鑲套或更換新件.
2 推杆行程的檢查輸油泵推杆行程的大小,決定著噴泵供油量的大小.因此在每次維護修理中,都要檢查輸油泵杆行程.
以索菲姆8140柴油機為例,輸油泵安裝在附件箱上.檢查時可用直尺靠近推杆抵在附件箱底座上,再用手往複拉動推杆兩端極限位置,同時觀察直尺上的大數值與小數值之差.此差值即為推杆工作行程,應在2.5~2.6mm範圍內.若測得的值不符合此規定,應更換新推杆.
進、出油閥的檢修進、出油閥磨損過甚或關閉不嚴密時,會使輸油泵吸油和泵油能力下降,甚不能向噴油泵輸油.為此,應根據它們的磨損程度確定修複或更換.當磨損輕微時,可用研磨劑在平台上以"8"字形走向進行研磨修複.
4 手油泵的檢修以6110柴油機為例,檢查時用手堵住手油泵的接頭孔,抽動手油泵拉鈕,檢驗活塞與手油泵體的密封性.若感到吸力較大,可不必拆卸手油泵,並繼續使用.否則,應分解手油泵零件,對有關零件進行修複或更換.若不堵手油泵接頭孔,抽動手油泵很重,說明有卡滯,應對其進行分別清洗、查明原因並予以排除.
輸油泵在維修複裝後,需要進行性能測試內容主要為以下內容：
1 密封性試驗擰緊手油泵手柄,堵住出油口,從進油口輸入l96kPa的壓縮空氣,並保持氣壓不變.然後,將輸油泵浸沒在盛有柴油或煤油的玻璃杯中.如果有氣泡從某處漏出,說明某處密封性差.但是輸油泵體與推杆之間有輕微的漏氣,可視為正常.
2 手油泵壓油試驗在輸油泵進油口處接上約2m長,內徑為8mm的軟管,並插入油盆中.將輸油泵提升高出油盆液麵約1m處,在出油口接上容器.然後以60―100次／min的手動泵油速度泵油,應在30次內吸上油,並從輸油泵出油口處壓出.若在60次以上才能泵出油,則必須予以維修.
3 輸油量試驗將輸油泵連同噴油泵一起安裝在噴油泵試驗台上.輸油泵出油口接上壓力調節閥後插入容器內,開動試驗台,並把壓力調157kPa.然後驅動輸油泵以1000次／min泵油,在15s內供油量標準為300ml左右.若少於200ml,應查明原因並進行修理.臨工挖掘機維修客服電話 臨工維修4s店服務站電話售後客服熱線