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柴油機供油提前角調整方法如下:
1 拆去第1缸高壓油管,並在噴油泵出口處接上一根內徑較細的透明小膠管.
2 把油門放在大位置,轉動曲軸排除油路中的空氣.然後再從小膠管中擠出幾滴油,讓膠管尾部一段無油,以便觀察噴油情況.
3 慢轉飛輪,一邊觀察膠管中噴油情況.當發現油麵從膠管中上升到剛剛停止時(即噴油泵供油剛結束),立即停止轉動飛輪.
4 觀察此時活塞是否剛好到達上止點位置(此時可預先將氣缸蓋拆掉,便於看到活塞上行的位置).
活塞到達上止點時,噴油泵提前停止供油或繼續供油時間較長,說明供油提前角過大或過小.應該盡量調整使它們基本一致,即為良好.
供油時間的調整,不同類型的噴油泵有不同的調整方法.以S195柴油機用的單體式噴油泵.(也稱單缸分列式噴油泵)為例,噴油泵用兩個螺釘固定在柴油機氣缸體上,在接觸麵上裝有墊片,用墊片來調整供油時間.增加墊片,供油時間延後.反之,則提前.一般情況下,墊片的厚度約為0.lOmm時,相當於調整20曲軸轉角的時間.
組合式噴油泵(就是把幾組泵油元件共同裝入一個泵體構成一個整體泵)調整供油時間時,以4135柴油機用十字形聯軸器連接的噴油泵為例,可利用聯軸器上的調整環來調整供油時間.其原理是使噴油泵上的凸輪軸,相對於機體中的曲軸轉一個角度.若順著原來轉動方向轉動噴油泵上的凸輪軸,則供油時間提前.反之,則延後.
用三角形固定板連接的噴油泵,以康明斯6BT118和索菲姆8140柴油機為例,調整供油時間的方法是用扳手擰鬆噴油泵三角形固定板的螺栓,沿著固定板弧形孔轉動泵體即可達到目的.將泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動,可使供油時間提前.反之,將泵體順著凸輪軸方向轉動一個角度,則供油時間延遲.
此外,對於柱塞式噴油泵來說,對於每一缸供油時間的調整,還可以采用改變噴油泵挺柱高度的辦法.為使各缸噴油泵挺柱高度一致,各缸供油時間相同,應將調整挺柱高度的墊片(或螺釘)認真調試.通常這種墊片早已製成不同厚度,供選選作為隨機附件,不必另行購置或製作.凱斯維修站售後客服熱線 凱斯挖掘機維修廠家客服電話全國24小時售後服務熱線