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柴油機調速器開始起作用時轉速的調整方法如下:
以NJD433A柴油機為例,噴油泵的調速器型號為RBD型,它是國際係列應用廣泛的產品.
這種調速器,由普通的機械調速器和真空膜片式調速器兩部分組成.它既保持了真空式調速器在低速控製時的高效能,又具備了機械調速器在限製高轉速方麵的優異性能.
調速器的作用是當柴油機載荷變化時,自動調節噴油泵的
油量,控製柴油機在一定轉速下穩定運轉.柴油機的中速和低速由真空調速器係統控製,而高速則由真空調速係統和機械調速係統聯合控製.
隨著柴油機載荷與轉速的變化,將引起真空室中真空度的變化.通過膜片部件控製調節齒杆的移動,起到調節噴油泵油量的作用.
柴油機起動後,鬆開油門,節流閥幾乎處於全關閉狀態,真空室的真空度增高,膜片壓縮調速彈簧,使它和怠速彈簧接觸為止.由於噴油泵供油齒杆是和膜片連接在一起的,所以供應油量也隨之減少.當真空吸力與膜片調速彈簧、校正彈簧及怠速彈簧相平衡時,柴油機實現怠速穩定工作.
加大油門,真空室的真空度下降,調速彈簧的彈力大於真空吸力,將膜片推向增油方向,使柴油機轉速升高.當真空吸力同調速彈簧彈力平衡時,柴油機保持中速穩定運轉.
當柴油機達到額定高轉速3600r/min時,機械調速器上的飛錘,就與預先調整好的機械調速彈簧的彈力平衡.若柴油機轉速再上升,飛錘就通過滑套壓縮機械調速彈簧,將膜片往減油方向推動,降低柴油機轉速.當真空度吸力和飛錘的離心力與機械調速彈簧、膜片調速彈簧、校正彈簧及怠速穩定彈簧的彈簧力相平衡時,柴油機便在高速下穩定運轉.
當噴油泵工作時,如使噴油泵由低向高增加到接近額定轉速,可把噴油泵操縱臂向供油方向推到底,然後再慢慢增加噴油泵工作轉速,注意觀察供油齒杆的變化.當供油齒杆開始向減少供油方向移動,這時的轉速就是調速器高速起作用的轉速.此轉速應符合柴油機的規定,不足或超過時可通過增加或減少高速彈簧的彈力來達到要求.
調速器低速起作用轉速的功用,是當柴油機無載荷低速運轉時,不使柴油機增速或減速,以維持柴油機怠速時的穩定運轉.維特根公司維修電話售後服務熱線 維特根銑刨機維修4s店服務站電話售後客服熱線