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挖機發動機調速器
飛錘(13)與在RSV調速器上的噴油泵的凸輪軸(7)相連.當飛錘(13)向外張開時,飛錘滾筒(11)沿軸向推動套筒(14).套筒(14)通過軸承連接到變速機構(15)上.套筒(14)隻能沿軸向移動.變速機構(15)與導管操縱杆(8)相連接.導管操縱杆(8)安在一個銷釘上.此銷釘與調速器罩連在一起.浮杆(16)是由導管操縱杆(8)下端的銷釘連接到導管操縱杆(8)上的.銷釘的作用為杠杆支點.浮杆(16)是由一個連杆連接到噴油控製齒條上的.
起動彈簧(5)連接到浮杆(16)的頂部,使噴油控製齒條(1)拉向增加燃油的方向.回轉節操縱杆軸由襯套連接到調速器罩上.調速器彈簧(2)的一端連接到回轉節操縱杆(3)上,另一端則連接到張力操縱杆(4)上.當調速器彈簧(2)拉開時,張力操縱杆(4)的下端會接觸到可調整的滿負荷止動螺栓(12).回轉節操縱杆會接觸到導管操縱杆,並在發動機停止運轉時移動導管操縱杆(8).浮杆(16)與導管操縱杆(8)相連接.浮杆(16)會移動,將噴油控製齒條(1)置於不噴油的位置.
當下述兩項一即回轉節操縱杆(3)的旋轉中心和張力操縱杆(4)在調速器彈簧(2)上的連接點一發生偏心移動時,移動控製手柄(6)的位置可改變回轉節操縱杆(3)的位置和調速器彈簧(2)的張力.安在回轉節操縱杆(3)另一端的是安裝調整螺釘.此調整螺釘可以調節調速器彈簧(2)的張力和降低發動機的轉速.
扭矩控製彈簧(10)將噴油量調整在規定的範圍內,以保證空轉速度和大轉速之間適宜的噴油量.安裝張緊輪下彈簧(9)可以保持固定的空轉速度.張緊輪下彈簧(9)是調速器罩的一部分.空轉時,張緊輪下彈簧(9)會接觸張力操縱杆(4).
調速器可以配備一個停車裝置.這樣,不管控製杆在什麽位置,它都可以使噴油控製齒條(1)回到停的位置.浮杆(16)底部的銷釘(21)插入支承杆(20)的槽中.當機械停車杆(18)移到停車位置時,浮杆(16)將噴油控製齒條(1)移到停止噴油的位置.
挖機發動機空轉控製
將操縱杆(5)移到空轉位置(3)，調速器控製便在發動機起動後開始工作。當操縱杆(5)處於空轉位置(3)時，調速器彈簧被壓縮。調速器飛錘(12)在發動機低轉速下張開。變速機構和套筒的運動被傳遞到張力操縱杆(9)上。張力操縱杆(9)向右移動以便接觸張緊輪下彈簧(15)。浮杆(7)向空轉位置(3)移動。噴油控製齒條(8)向減少燃油的位置移動。噴油量減小適合空轉。
發動機轉速降低時，飛錘的離心力也相應減小。張緊輪下彈簧的作用力使張力操縱杆(9)和變速機構移動。導管操縱杆和浮杆(7)向左移動。噴油控製齒條(8)向燃油增加的方向移動，使發動機回到空轉所需的狀況下。起動彈簧(6)使浮杆(7)移動。如果發動機轉速進一步下降，起動彈簧(6)則使噴油控製齒條(8)沿著增加燃油的方向移動，以防止發動機熄火，並維持其一定的空轉速度。

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