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G一代如何激活市場,點燃用戶熱情

2017-07-19 15:06:22
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 徐工起重機械
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王老板不是陝西蒲城第一個做吊裝的,但確是發展最快的,從2007年至今的10年時間裏,王老板的蒲城瑞安工程機械有限公司已經發展成為當地規模最大、影響力最大的吊裝公司,與當地的支柱性企業——陝煤集團、化建等10幾家公司建立了長期的戰略合作。2016年,蒲城瑞安吊裝年產值超1000萬。

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10年發展,終為第一,之所以能勝出,王老板說,“要摸準市場發展的規律,根據市場調整經營戰略,在市場不景氣時,與大型國有建築工程公司掛鉤,把車都承包出去,;好的時候,把車收回來,以做散活為主。”

目前,蒲城瑞安吊裝公司共有吊車6台,最小噸位25噸,最大噸位100噸,全部為徐工品牌,其中這台100噸吊車是目前蒲城乃至陝西市場唯一一台XCT100噸吊車,“陝西是原來全國吊裝前5強省份,可見競爭有多激烈,剛做吊裝的時候,基本上所有品牌的吊車我都去考察過,最後選擇徐工品牌,就是因為徐工的性價比最高。”

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作為徐工吊車的老用戶,王老板在2012年購買的第一台徐工吊車QY 25K5-1,“至今已經用了5年了,除了正常的磨損外,大毛病沒有,每年的維修費也很少,”

也正是徐工吊車穩定的產品質量,王老板始終堅持選擇徐工不改變。2017年5月底,王老板購買的XCT100入場,在入場後的不到一個月的時間裏,王老板就以台班費2萬的價格接了近10單高度吊裝活,王老板說,“現在市場上吊裝的活有一個特點,吊的東西不重,但要有高度。這台XCT100,僅主臂就73米,與原來老款100噸58米的主臂相比,整整多出13米,達到了老260噸吊車的主臂長度,所以一些要求高度的活,尤其是原來隻有260噸的吊車才能達到的吊高的活,現在都讓我節流了。在收費上,照比260噸稍低,但要比100噸台班費要高出很多。”憑著這台XCT100,瑞安吊裝公司的吊裝能力在得到質的提升的同時,也收獲遠高於100噸吊車本身所具有的價值。

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未來,為了繼續領跑蒲城吊裝市場,王老板計劃再入手一台260噸吊車,實現噸級領先;再來,隨著陝煤集團二期的開工,化工廠建成後每年的檢修任務,將再入手4-5台25噸吊車,在量上繼續領先。“當然了,再買車肯定也還是徐工的。”(本文來自徐工)

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標簽: 起重機械 徐工

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