“揚州夢”首先是“高鐵夢”！從2003年提出建設，到2014年9月獲國家發改委批準，再到當年12月28日連淮揚鎮鐵路先行開工段打下施工第一鑽至今，隨著時間的推移，連淮揚鎮江鐵路揚州段全線橋梁灌注樁、承台、墩身。

昨天上午，連淮揚鎮鐵路揚州站站場（東部綜合交通樞紐）開工儀式舉行。市委書記謝正義現場宣布開工，代市長張愛軍講話，朱民陽、洪錦華、丁純、許建樹、張寶娟、孔令俊、李航、陳鍇竑、王炳鬆、陳衛慶等市四套班子領導和上海鐵路局南京樞紐指揮部指揮長史良洪參加開工儀式。

包海線高鐵西安至延安段21日正式開工建設。 包海線高鐵北起內蒙古自治區包頭市，南至海南省海口市，建成後連接“絲綢之路經濟帶”起點城市西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地北部灣經濟區，是一條承載國家戰略的高速鐵路通道。

東莞又多了一條高鐵啦！預計到2020年，從東莞到江西贛州，也可以坐高速鐵路，而且耗時不超過2個小時。 昨日，贛深客專東莞段啟動儀式在塘廈林村社區舉行，副市長張少康宣布項目正式啟動。與此同時，同樣設有站點的深圳和惠州也舉行了啟動建設儀式。預計4年後，贛深高鐵廣東段就能建設完工。

由中鐵第五勘察設計院集團有限公司承擔勘察設計的杭（州）紹（興）台（州）高鐵23日在浙江台州正式開工建設。這是我國首條民營資本控股的高鐵PPP項目。 據浙江省發展改革委介紹，杭紹台高鐵全長269公裏，總投資449億元，設計時速350公裏。

想吃水靈靈的贛南臍橙？清晨從東莞出發，到了贛州，剛摘下的橙子還帶著新鮮露水呢！ 怎能這麽快？坐贛深高鐵啊——從東莞塘廈出發，去到400多公裏外的江西贛州，不到2小時！從塘廈往北可去惠州、河源、贛州，往南可去深圳，一共14個站點，列車設計時速為350公裏。

昨天上午，連淮揚鎮鐵路揚州站站場（東部綜合交通樞紐）開工儀式舉行。市委書記謝正義現場宣布開工，代市長張愛軍講話，朱民陽、洪錦華、丁純、許建樹、張寶娟、孔令俊、李航、陳鍇竑、王炳鬆、陳衛慶等市四套班子領導和上海鐵路局南京樞紐指揮部指揮長史良洪參加開工儀式。

昨天，杭州經紹興至台州鐵路（以下簡稱“杭紹台鐵路”）先期段開建了。杭紹台鐵路起自杭州火車東站，終於新建溫嶺站杭紹台場南端。線路全長約269公裏，新建正線約224公裏，設計時速350公裏，為客運專線。

12月16日，杭黃鐵路建德東站站前廣場及連接線工程在楊村橋鎮梓源村舉行開工儀式，標誌著該工程正式動工建設。市人大常委會副主任趙誌榮出席開工儀式。 交通場站及其廣場，被稱為城市的門廳，是提供人們交通引導、聚集、疏散、等候、休憩、交往等公共活動的場所。

12月21日，記者從贛州市鐵路建設辦公室獲悉，省政府於20日在南昌召開了贛深客專江西段等四條鐵路項目建設動員會，這標誌著贛深客專、興泉鐵路等鐵路項目進入集中建設階段。目前，贛深客專、興泉鐵路項目已完成招投標，施工單位均已進場建設。