9月21日，據道瓊斯消息，中國發改委周三宣布，同意中國鐵路總公司分期發行人民幣3000億元鐵路建設債券，用於鐵路建設及債務結構調整等。發改委網站刊發的批複顯示，中國鐵路總公司分期發行中國鐵路建設債券3000億元，所籌資金2000億元用於鐵路建設項目和裝備購置，1000億元用於債務結構調整。

重慶市發改委今披露，總投資約75億元的該市軌道交通6號線支線二期項目可研報告近日獲批，預計年內開工，建設期約4.5年。 該項目將把6號線終點由目前的悅來延長至沙河壩，新線全長13.99公裏，設車站7座，其中地下站5座，高架站2座。沿途經生命科技園區、中興大道、紅岩坪等地，均係兩江新區所轄。

“十三五”期間，江蘇鐵路建設將迎來新一輪高峰。在江蘇省交通廳網站日前發布相關招標信息透露，5年內我省計劃再開工建設鹽通、徐連、南沿江、湖蘇滬、通蘇嘉、淮新、鎮宣、鹽泰錫常宜、北沿江、寧淮等10條快速鐵路。

佛山市城市軌道交通規劃建設又有了新進展。昨日，南都記者從佛山規劃部門等獲悉，《佛山市城市軌道交通建設規劃(2017～2022年)環境影響評價公眾意見征詢公示》和《佛山市城市軌道交通建設規劃(2017～2022)社會穩定風險分析公示》即將在近兩日出爐。

年底前連徐高鐵將開工，到2020年，南京人就能坐著高鐵去連雲港吹海風、吃海鮮了。昨天，現代快報記者從江蘇省發展改革委員會獲悉，新建連雲港至徐州鐵路可行性研究報告已於9月18日獲得國家發展改革委正式批複，工程投資約281.7億元，計劃於今年年底開工建設，2020年建成通車。

近日，省政府印發《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》《（以下簡稱《綱要》）。《綱要》提出，“十三五”期間，湖北將打造高鐵“鐵三角”，開工建設宜昌至襄陽高鐵。

連通克拉瑪依、塔城的克塔鐵路項目又有了新的進展，國家發改委近日批複了這一項目鐵廠溝至塔城段的可研報告。 19日，記者從自治區發改委獲悉，克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段項目是納入《國家中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》內的重點建設項目。

昨日，國家發改委官網公布了關於新建興國至泉州鐵路興國至寧化段可行性研究報告的批複，計劃年內開工建設，工期為4.5年。興泉鐵路建成後，我省沿海與江西等內陸地區，將再添一條鐵路快速通道。 興泉鐵路起於江西贛州興國，途經江西的寧都縣、石城縣，進入三明寧化。

西北地區又一東西向大幹線——新疆庫爾勒至格爾木鐵路項目進程再次加快，年底新疆段將開始鋪軌，年內完成庫東至庫爾勒站下行線10公裏鋪軌施工，這意味著距離出疆第二條通道更近了一步。

近日，南昌地鐵4號線工程可行性報告已獲得批複。工程起點為望城站，終點為昌東大道站，全長40公裏，站點29座。連接城東片區、朝陽片區以及九龍湖片區的輔助線路，主要加強外圍片區間的快速聯通。西端延伸至望城；東端延伸至高新停車場。