西北地區又一東西向大幹線——新疆庫爾勒至格爾木鐵路項目進程再次加快,年底新疆段將開始鋪軌,年內完成庫東至庫爾勒站下行線10公裏鋪軌施工,這意味著距離出疆第二條通道更近了一步。
9月19日,記者從承建格庫鐵路(也稱庫格鐵路)新疆PJS標段的中鐵一局集團有限公司項目部了解到,目前項目部正在進行前期施工準備與建場工作,年內還將完成庫東鋪架基地、道砟存放場、若羌製存梁場的建設工作。
格庫鐵路是連接新疆南疆鐵路和青藏鐵路的一條新建線路,鐵路東起青海省格爾木市,沿昆侖山北麓、柴達木盆地南緣西行,經烏圖美仁、花土溝,穿越阿爾金山後,經米蘭、若羌、鐵幹裏克、尉犁,西抵新疆南疆重鎮庫爾勒市。
正線全長約1212公裏,其中青海省境內約504公裏、新疆境內約708公裏,全線分布車站90座,近期新開車站36座,其中區段站2座,中間站12座,會讓站22座。鐵路建成後,庫爾勒到格爾木由原先乘坐汽車班車的26個小時縮短至12個小時左右,計劃初期階段日開客車八對,時速每小時120公裏。
格庫鐵路新疆段東起青海省茫崖石棉礦,進入新疆境內沿線總體地勢為東高西低。新疆PJS標段2015年12月22日進場,總工期53個月,承建庫爾勒東站至庫爾勒站線下土建工程、庫爾勒隧道、路基及附屬工程及正線鋪軌等工作。
9月19日,在庫爾勒格庫鐵路庫爾勒隧道的施工現場,中鐵一局的工人們克服施工難度正在進行隧道開挖施工。因隧道黃土土質較鬆軟,工人們開挖一段距離就進行噴漿固定,然後再進行鋼製拱架的支護施工。確保工程保質保量的完成。
中鐵一局格庫項目經理李慧敏介紹,格庫鐵路新疆段線路長708公裏,鋪軌距離717公裏,該項目建成後打通出疆的第二條通道,對新疆、青海間客運、貨運及經濟發展具有大的促進作用。該鐵路的建設全部采用500米長的無縫長軌鋪架,目前項目前期的準備工作基本完成,年內完成庫東至庫爾勒站下行線10公裏鋪軌施工後,先用於材料運輸,為明年4月正線的全麵鋪軌做準備。
格庫鐵路東銜青藏線西格段、格拉段和規劃中的格成鐵路,中連規劃的和田至若羌至羅布泊鐵路,西接南疆線吐庫段、庫阿段和規劃中的伊寧至庫爾勒鐵路,在國家鐵路網中具有十分重要的地位。(本文來自亞心網)
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