據泰國媒體消息，泰國副總理巴真上將11日在南寧的第十三屆中國東盟博覽會上表示，此前商定的泰——中高鐵，如果之後的協商順利，有可能在今年年底動工開建。

近日，魯南高鐵日照至臨沂段項目初步設計獲中鐵總公司評審通過，按照山東省政府計劃安排，今年年底開工建設，目前正加緊推進各項前期工作。 魯南高鐵是山東省“三縱三橫”鐵路客運通道網和國家鐵路網的重要組成部分，對日照市連通山東半島藍色經濟區和中原經濟區。

市域鐵路S1線一期工程可行性研究報告近日獲省發改委正式批複，沿線15個站點揭開神秘麵紗。其中，台州中心站、開發大道站、騰達路站、客運南站站、城西站、萬昌路站和溫嶺體育場路站為地下站，銀泰城站、洪家站、商海北街站、澤國站、溫嶺火車站站、橫峰站、中心大道站、城南站為高架站。平均站間距3.73千米。

深圳市地鐵14號線惠州段起於惠州南站，線路全長9.1公裏，將與深圳市地鐵14號線同步建設及運營，連接深圳市福田——羅湖中心區，市民可以搭乘地鐵直達惠陽。

近日中國鐵路總公司披露今年上半年的審計報告。審計報告顯示，今年上半年完成運輸收入4163億元，同比下降3%；虧損72億元，相比去年同期的88億元，虧損幅度有所下降。其中，鐵路基建投資完成2646億元，完成全年投資目標的43%，這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。

昨日，一場軌道交通建設工程綜合管線應急處置演練在合肥軌道交通3號線丹霞路站施工現場舉行。據介紹，3號線所有地下站均在如火如荼施工中，首段高架段(4個站點)也有望於今年10月開工建設。

深圳市地鐵14號線惠州段起於惠州南站，線路全長9.1公裏，將與深圳市地鐵14號線同步建設及運營，連接深圳市福田-羅湖中心區，市民可以在市（惠陽）區搭乘地鐵直達深圳。

備受期待的福廈高鐵又有最新動態。日前，省住房和城鄉建設網公示了《關於福州至廈門客運專線建設工程規劃選址》，明確了福廈高鐵將接入廈門北站。據悉，福廈客運專線建設工期為4.5年，預計2020年完工，建成之後，廈門至福州有望1個小時直達。

昨日，省交投宜昌公司與遠安、當陽簽訂《當陽至遠安地方鐵路投資協議》。 該項目線路始於當陽焦柳線岩屋廟車站，至擬建遠安嫘祖車站，正線長度約67公裏，全線設岩屋廟、幹溪、遠安、舊縣、嫘祖5個車站，其中岩屋廟為國鐵接軌站，舊縣為會讓站。

泉州將進入軌道交通時代啦！昨天，省住房和城鄉建設廳在泉州主持召開了《泉州市城市軌道交通線網規劃（修編）》方案審查會。 規劃（修編）共涉及5條軌道交通線路，線網規模196.72公裏，其中，1、2、3號線為線網骨幹線路，采用6輛編組，4、5號線為填充線路，采用4輛編組。