記者近日從省鐵建辦了解到，今年1月至6月，全省鐵路建設提速，完成投資150.06億元，較去年同期94.7億元多完成55.36億元，同比增長58.6%。 “十二五”期間共完成投資1151億元，是“十一五”的2.9倍；營業裏程近3000公裏。

大同至西安鐵路客運專線（老百姓俗稱“大西高鐵”），是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分，北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區）至陝西西安，全長859公裏。2014年7月1日，大西高鐵(太原南至西安北)正式開通運行。

據日本《讀賣新聞》8月6日報道，正在泰國訪問的日本國土交通相石井啟一與泰國交通部長阿空簽署了鐵路合作備忘錄。日泰兩國政府確認，將在連接泰國首都曼穀和北部城市清邁之間約680公裏的高速鐵路項目上采用日本新幹線技術。

8月5日，記者從成都鐵路局獲悉，西成客專四川段工程建設已完成超8成，四川省內最長的鐵路隧道——小安特長隧道預計年底貫通。2017年底，西成客專正式開通運營。

8月2日下午，我州召開黔張常鐵路（湘西段）建設上半年工作總結會，總結上半年的工作，對下半年工作進行安排，確保圓滿完成今年各項工作任務。州人大常委會副主任、州黔張常鐵路建設協調領導小組組長張才金出席會議並講話。

7月29日，三洋(三門峽至江蘇洋口港)鐵路第二期工程——許昌東至安徽亳州(省界)段工程開工動員會在周口太康車站站址舉行，這標誌著三洋鐵路項目河南境內東線196公裏工程正式動工建設。2020年三洋鐵路將實現全線貫通，屆時，河南將再增加一條東西方向出海鐵路大動脈。

8月4日，筆者從湘江風光帶（滬昆高速公路至湘黔鐵路橋段）項目指揮部了解到，該項目已完成總任務的79%。 該項目南起湘黔鐵路橋，北至滬昆高速公路橋，涉及荷塘街道滴水埠村、竹埠村2個村，21個村民小組，全長5公裏。其中涉及集體土地麵積約167.7畝，104戶。

僅用了15個月，長達3410米的地鐵隧道就被打通。昨日下午2時，隨著TBM隧道掘進機刀盤的快速轉動前進，通往高雄路車站的最後一層“窗戶紙”被捅破，青島地鐵2號線TBM試驗段高海區段（海安路站-高雄路站）右線順利貫通，而左線還剩180米。

西起阿勒泰市，下穿克拉瑪依至阿勒泰高速公路，跨越克蘭河後轉向東南，沿阿爾泰山南麓向東跨越喀拉塑克水庫，後折向東南跨越額爾齊斯河至富蘊線城南工業園設富蘊站，後折向南跨烏倫古河經恰庫爾圖，沿216國道穿卡拉麥裏山自然保護區的實驗區南下，至準東北站北端接入烏（北）—將（軍廟）鐵路。

8月3日，記者從平江縣獲悉，蒙華鐵路平江段建設順利推進，全線9個隧道點開工，26座橋梁完成總工程量的42%，完成涵洞75個，全程共計移動土石方305萬方，共完成投資10億元。 據悉，蒙華鐵路平江段北承嶽陽縣，南接瀏陽市，主要途徑平江岑川、餘坪等6個鄉鎮。