僅用了15個月，長達3410米的地鐵隧道就被打通。昨日下午2時，隨著TBM隧道掘進機刀盤的快速轉動前進，通往高雄路車站的最後一層“窗戶紙”被捅破，青島地鐵2號線TBM試驗段高海區段（海安路站-高雄路站）右線順利貫通，而左線還剩180米。

西起阿勒泰市，下穿克拉瑪依至阿勒泰高速公路，跨越克蘭河後轉向東南，沿阿爾泰山南麓向東跨越喀拉塑克水庫，後折向東南跨越額爾齊斯河至富蘊線城南工業園設富蘊站，後折向南跨烏倫古河經恰庫爾圖，沿216國道穿卡拉麥裏山自然保護區的實驗區南下，至準東北站北端接入烏（北）—將（軍廟）鐵路。

8月3日，記者從平江縣獲悉，蒙華鐵路平江段建設順利推進，全線9個隧道點開工，26座橋梁完成總工程量的42%，完成涵洞75個，全程共計移動土石方305萬方，共完成投資10億元。 據悉，蒙華鐵路平江段北承嶽陽縣，南接瀏陽市，主要途徑平江岑川、餘坪等6個鄉鎮。

從雲南鐵路部門獲悉，中緬國際鐵路通道雲南大（理）臨（滄）鐵路建設順利推進，全線控製性工程開工建設。大臨鐵路全長202.095公裏，設計時速為每小時160公裏，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路。

昨日，記者從平江縣獲悉，蒙華鐵路平江段建設順利推進，全線9個隧道點開工，26座橋梁完成總工程量的42%，完成涵洞75個，全程共計移動土石方305萬方，共完成投資10億元。據悉，蒙華鐵路平江段北承嶽陽縣，南接瀏陽市，主要途經平江岑川、餘坪等6個鄉鎮。

記者從鐵路部門獲悉，京九高鐵的重要組成部分昌贛客專贛州贛江特大橋主體工程已於日前全麵開工建設，這是全國乃至全世界第一座大跨度無砟軌道高鐵斜拉橋。 據悉，被譽為“千裏贛江第一橋”的贛州贛江特大橋全長2155.64米，主橋設計為雙塔式斜拉橋，主跨300米。

7月29日，三洋（三門峽至江蘇洋口港）鐵路項目許昌東至安徽亳州（省界）段工程開工建設。 三洋鐵路自西向東依次連接蒙華、隴海、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟等八條國鐵幹線，全長約1100公裏，其中河南境內530公裏。項目建設標準為國鐵I級、電氣化、無縫軌、客貨兼運。

今年上半年，湖南省重點鐵路建設項目完成投資105億元，漢十高鐵、蒙華鐵路、武九客專等重點工程進展順利。 漢十高鐵是該省投資最大、標準最高、裏程最長的鐵路項目，去年12月2日全線開工建設。今年上半年全線共完成投資49.2億元，占年度計劃100億元的49.2%。

今年上半年，成貴鐵路（宜賓段）建設有序推進，完成投資32.95億元。自2014年1月開工建設以來，成貴鐵路（宜賓段）建設累計完成投資131.19億元，占項目宜賓境內投資任務的56.55%。成貴鐵路全長約632.6公裏，總投資約780億元，在宜賓境內線路長約179.6公裏，概算投資232億元。

“沒想到，鐵路建到了家門口，今後，我們出行和農副產品外運就方便多了。”7月29日上午，在“三洋鐵路”許亳段開工動員會現場，周口太康縣老塚鎮孟莊村村民於楷田高興地說。