大同至西安鐵路客運專線（老百姓俗稱“大西高鐵”），是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分，北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區）至陝西西安，全長859公裏。2014年7月1日，大西高鐵(太原南至西安北)正式開通運行。

據悉，“大西高鐵”大同至原平段開工儀式將於8月12日舉行！人們翹首以盼的大西高鐵北段工程終於有了新消息！

據悉，大西高鐵北端工程交由朔州負責，由朔州市投資建設開發有限公司建設，擬選線路由在建的大張高鐵預留大西客專終點引出，途經大同市南郊區、朔州市懷仁縣、應縣、山陰縣、朔城區以及忻州市代縣、原平市，沿途將建設大同南站、懷仁東站、朔州東站等7座車站，鐵路線路全長約147.3千米。

山西省住房與城鄉建設廳網站6月1日對外發布公告，對大同至原平客運專線工程等2個項目的基本情況和擬選址方案進行公示，接受社會監督。其中備受社會各界特別是晉北各市人民群眾關注的大同至原平客運專線的走向和車站選址方案也初步選定。

擬選線路路由和車站選址方案如下：

大同至原平客運專線由在建大同至張家口高速鐵路預留大西客專終點CK185+525(懷仁縣毛家皂鎮秀女村東南約1100米處)引出，並行韓原鐵路向西南敷設，至現狀懷仁東站（CK201+508），設大原高速車場（與懷仁東站合建）；

出站後繼續沿韓原鐵路與二廣高速公路之間的廊道向西南敷設，至懷仁縣親和鄉閆家寨村南約1000米處上跨韓原鐵路進入應縣境內，繼續沿大運高速公路向西南敷設上跨210省道（寧應線），於應縣臧寨鄉胡家嶺村東北約1500米處、金沙灘森林公園內設應縣西站（CK224+500）；

出站後繼續向西南敷設，上跨榮烏高速，於山陰縣岱嶽鎮劉家嶺村西北約250米處上跨211省道和河陽大道後，於岱嶽鎮安祥寺村西南約650米處設山陰南站（CK245+100）；

出站後繼續向西南敷設，於山陰縣安榮鄉西南約900米處上跨208國道後與北同蒲鐵路線向西南並行，上跨在建朔山鐵路和303省道、朔州繞城高速公路後折向南，於朔城區福善莊鄉裏林莊村西北約730米處設朔州東站（CK275+600）；

出站後線路向南繞福善莊鄉小岱堡村折向東南進入恒山隧道，至忻州市境內，於代縣陽明堡鎮上官院村東約360米處出隧道，後上跨108國道，折向西南於代縣陽明堡鎮官莊村西南約940米處上跨韓原鐵路、繁河高速公路，沿北同蒲鐵路東側向西南行進，於原平市沿溝鄉上陽賈村西約300米處設代縣西站（CK322+165）；

出站後繼續向南敷設，於崞陽鎮卜家溝村約300米處上跨305省道、韓原鐵路，接大西客專遠期預留線同期實施位置（CK322+579）至設計終點（即原平市崞陽鎮樊家莊村南約400米處），設樊家莊線路所（CK322+579）。

大西高鐵北段開通後，大同到忻州不足一小時，代縣到忻州僅半小時，原平到忻州10分鍾，忻州到太原不到半小時，忻州到西安僅3個多小時，忻州到北京隻用3個半小時。(本文來自山西新聞網)