2月28日淩晨12：40分，曆經7個多小時的連續奮戰，由中鐵大橋局承建的鎮江長江大橋南主塔4#墩第43#樁順利完成了灌注，標誌著鎮江長江大橋主墩首根鑽孔樁成功灌注，也標誌著大橋南主塔墩樁基工程進入了全麵施工階段。

春風化雨潤大地，築路揮汗溶沅江。2月26日18時，由中國鐵建大橋工程局集團擔負施工的懷邵衡鐵路沅江特大橋最後一個承台【水中12號承台】順利澆築，至此，全長1476.61米的沅江特大橋34座承台已全部完工, 為後續施工打下了堅實的基礎。

2015年對建築行業而言，儼然是一個寒冬的開始，麵對巨大的挑戰和考驗，中鐵建設集團適時成立BIM研究中心，對開拓設計業務新市場起到了“撥雲見日”的作用。

2月25日，由二十五局集團承建的雲南省文山州境內最長的鐵路隧道——雲桂鐵路紅石岩隧道在經過近6年的艱苦奮戰順利貫通，隧道全長14.58公裏。至此，作為國家“一帶一路”戰略中的重要區域雲南陸上通道建設取得階段性突破。

2月25日由蘇北公司、上海先行監理站相關人員對中鐵十一局二公司徐鹽V標20#拌合站進行了檢查驗收，20#拌合站以完善的設施、規範的布局、完整的資料和良好的辦公環境滿足了全麵驗收的標準，最終一致同意通過驗收。

近日，中國港灣與馬來西亞IJM公司組建的聯營體中標馬來西亞關丹深水港防波堤項目，中標額約為6900萬美元，主要工程內容為建設一條1公裏長的拋石防波堤，工期為18個月。 此項目是馬來西亞政府為支持馬中工業園投資興建的重點項目，建成後將為後方新建的關丹深水港提供保護。

2月22日，二航局承建的浙江省舟山市富翅門大橋項目開工。 富翅門大橋項目順接擬建的329國道舟山段改建工程，項目全長為2.01公裏，設計時速為80公裏。其中，富翅門大橋全長為1493米，采用雙塔單索麵斜拉橋設計，主跨跨徑為340米，主橋寬度為27.5米。

近日，一公局中標江蘇省海安至啟東高速公路路基橋梁工程施工項目HQ-QD1標，中標額為2.55億元，工期為28個月。 海安至啟東高速公路起自雪岸樞紐，與啟楊、沈海高速公路銜接，終至啟東，全長為130.75公裏，采用雙向四車道，設計時速為120公裏，工程概算為109.10億元，工期為4年。

2月23日，公司黨委副書記、副總裁楊力強到四航局調研黨建工作。 楊力強聽取了四航局黨建工作情況、目前存在的問題和下一步工作思路，肯定了四航局的總體發展和黨建工作的開展情況。他表示，此次調研以座談會的形式開展，取得了良好效果，達到了交流目的。

近日，一公院中標四川省宜賓至攀枝花沿江高速公路宜新A標段初步勘察設計及地勘監理項目，中標額約為6222萬元。 項目起於宜賓市過境高速公路西段，止於G4216線屏山新市至金陽段高速公路，全長為65.36公裏，采用四車道高速公路建設標準，設計時速為80公裏，路基寬度為24.5米。