2月23日，公司黨委副書記、副總裁楊力強到四航局調研黨建工作。 楊力強聽取了四航局黨建工作情況、目前存在的問題和下一步工作思路，肯定了四航局的總體發展和黨建工作的開展情況。他表示，此次調研以座談會的形式開展，取得了良好效果，達到了交流目的。

近日，一公院中標四川省宜賓至攀枝花沿江高速公路宜新A標段初步勘察設計及地勘監理項目，中標額約為6222萬元。 項目起於宜賓市過境高速公路西段，止於G4216線屏山新市至金陽段高速公路，全長為65.36公裏，采用四車道高速公路建設標準，設計時速為80公裏，路基寬度為24.5米。

近日，二公局中標福建漳江灣特大橋A1標項目，中標額為3.55億元。 項目估算總投資為10.5億元，全長為6.3公裏，其中橋梁長度為3556延米，主跨為150米，采用雙向六車道一級公路標準建設，路基寬度為32米，設計時速為80公裏。

2月24日，公司與海南省海口市在海南簽署合作協議。公司總裁陳奮健，海南省委常委、海口市委書記孫新陽，海口市委副書記、市長倪強出席儀式並致辭。公司副總裁陳雲與海口市委常委、常務副市長袁光平代表雙方簽署合作協議，公司總裁助理趙喜安、孫國強等參加儀式。

2月22日，中國中鐵隧道集團杭黃鐵路站前1標項目部承建的屏門隧道安全貫通，比計劃工期提前30天。這是繼天目山隧道進口與徐家斜井貫通、圭川溪隧道進口與屏前橫洞貫通、天目山隧道出口與長嶺橫洞貫通後，項目部實現的又一重大節點目標，為整個標段主體工程完工奠定了堅實基礎。

近日，中鐵建十八局施工的雲南安寧鐵路專用線螳螂江特大橋連續梁首聯中跨合龍。 螳螂江特大橋全長606米，除橫跨螳螂江之外，大橋還上跨多條主幹道以及重要管線。

日前，從河南省工程建設協會傳來喜訊，經河南省建協秘書會初審、評審委員會評議審定和網絡媒體公示，中鐵大橋局一公司榮獲2015年度“河南省優秀施工企業”稱號，這也是公司連續十一年獲得此項榮譽。

近日，中鐵隧道集團承建的蒙華鐵路9標高家山隧道1號斜井提前51天順利到底，這是繼春節前夕段家坪隧道1號斜井提前31天到底後取得的又一次突破。 高家山隧道1號斜井優化設計方案後長1026米，中鐵隧道集團承擔該隧道進口方向3434米、出口方向1016米施工任務。

2月20日，中國中鐵上海工程局集團濟青高鐵項目部承建的濰坊特大橋大跨徑連續梁首根樁成功灌注，標誌著項目部全麵掀起主體工程施工大幹高潮。 新建濟南至青島高速鐵路位於山東半島，線路西起濟南市，經濱州、淄博、濰坊，東至青島市，線路全長307.9公裏，設計行車時速350公裏。

近日，武穴大橋項目爆破作業爆破員培訓圓滿落下帷幕，江西指揮部及武穴大橋項目部共計56人參加了此次培訓。 此次培訓是在工程公司的大力支持下，在大連市公安局的積極配合下完成的。由大連理工教授王小紅、國家爆協理事、吉林省爆協專家組組長付武主講。