惠州的小夥伴們都很關心高鐵啊、城軌啊等重大交通項目建設。現在有了一個好消息！途徑惠州並在惠州市區交匯形成樞紐站的兩條“國字號”高鐵——贛深高鐵（贛州至深圳客運專線）、廣汕高鐵（廣州至汕尾鐵路）2016年內準備開工建設啦！

建成通車時間預計在2020年左右。也就是說大約5年後，惠州人可以從市區坐高鐵去廣州、深圳乃至香港了！時間都在半小時左右！

今年廣東計劃新建3個鐵路項目其中2個經惠州

1月11日，廣東省政府方麵在粵東片區推進鐵路項目建設現場會活動通稿中透露，2016年計劃新開工贛州至深圳客專廣東段、廣州至汕尾鐵路等3個項目。

根據該消息，2016年仍是我省鐵路建設的高峰期，全年將續建深茂鐵路江茂段、梅州至潮汕鐵路等11個項目，建設總裏程914公裏，總投資1084億元，年度計劃完成投資166億元，較2015年續建項目完成投資額增加37%；計劃新開工贛州至深圳客專廣東段、廣州至汕尾鐵路、石龍鐵路集裝箱站等3個項目，建設總裏程517公裏，總投資946億元。

當然，這是工作計劃，如果一切進展如預想的那樣順利，那麽“計劃”就會變成現實。若中間遇到其他困難，恐怕也有可能會稍有延遲。

不過，記者從相關部門了解到，贛深高鐵今年開建問題不大。

贛深高鐵和廣汕高鐵將在惠州市區交匯設樞紐站

針對網友關心的贛深高鐵在惠州設站問題，惠州市住建局2015年12月31日在網上回應稱，近日中國鐵路總公司和省發改委組織召開了贛深客專和廣汕客專工程可行性研究專家評審會。

由於贛深客專與廣汕客專將在惠州市區交匯形成新的樞紐站，涉及到工程技術、人口分布和城市發展等諸多複雜因素，與會專家和各方代表對惠州段線站位方案仍在論證研究當中，項目編製單位也須對惠州段線位作深入比選。

惠州市住建局表示，目前，該局正在積極會同市發改、交通等部門，主動與上級相關部門做好溝通協調工作，認真進行綜合調查研究，力爭最有利於惠州城市發展的贛深客專和廣汕客專線站位方案。待方案確定後將向社會進行公示。

根據惠州市方麵此前計劃，贛深高鐵與廣汕高鐵擬在惠州市區東部的水口片區交匯。

不過，惠州市發改局1月5日在回應網友時稱，目前贛深鐵路具體線路走向和站點設置仍未最終確定。正全力爭取最有利於惠州城市發展的站點設置。

5年後通車惠州與廣深“半小時生活圈”

廣東省國資委官網2015年2月發布的消息稱，贛深客運專線鐵路將按照350公裏時速標準建設，預計2020年建成開通。建成後從深圳乘坐高鐵至贛州隻要2個小時，到南昌的時間也將縮短為3個小時。

據了解，贛深客專是京九客專的重要組成部分。京九高鐵全部串聯起來，廣深港高鐵香港段開通後，從北京坐高鐵9小時可抵達香港；從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鍾和30分鍾便可到達香港。屆時，通過贛深高鐵，惠州市民可坐高鐵經深圳達香港。

記者從惠州市有關部門獲悉，贛深高鐵建成通車後，可以實現從惠州到深圳20分鍾，如果香港那邊接起來，惠州可以直達香港，時間也就是約半個小時。此外，廣汕高鐵也預計2016年動工、2020年建成，通車後從惠州坐高鐵半小時可到達廣州。

我們都知道，目前從惠州市區出發到廣州、深圳差不多要約兩個小時。但上述兩條高鐵都建成通車後，惠州將與深圳、廣州形成“半小時生活圈”。

也就是說，到時候，家住惠州，上班在深圳或廣州，每天往返也不那麽折騰啦！

1贛深高鐵經惠州3個縣區設2-3個站

省鐵投集團官網透露，贛州至深圳客運專線位於江西、廣東兩省，北起昌贛客運專線贛州西站，經贛州市南康、信豐、龍南、定南等縣後，進入廣東省境內河源市，經河源市和平縣、龍川縣、東源縣、河源市區以及惠州市博羅縣、惠城區、惠陽區至深圳市深圳東站。

贛深高鐵線路全長452.1公裏，其中廣東省境內約317.2公裏。線路速度目標值按350公裏/小時設計，投資估算總額706.64億元。

贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分，承擔珠三角、粵東地區對外中長途客流為主同時兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。

惠州市發改局相關負責人前不久向南方日報記者表示，贛深高鐵計劃在惠州設置2-3個車站。

惠州小夥伴們都很想知道，站點會設站哪裏。可是，目前還沒有最終確定！

2廣汕高鐵過惠州5縣區至少設4站

根據省鐵投集團前不久發布的信息，廣州至汕尾客運專線位於廣東省中東部，線路自廣州市向東經惠州市至汕尾市，沿途經過廣州市增城區，惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠城區、惠陽區、惠東縣，汕尾市深汕合作區、海豐縣、城區等縣（區）。

惠州市發改局相關負責人向南方日報記者透露，根據可行性研究報告，廣汕鐵路計劃在惠州設4個或以上的站點，但目前具體選址設站等方案還沒有最終確定，仍在進一步論證研究之中。

“十三五”惠州有4條鐵路通深圳根據惠州市方麵的目標“十三五”期間，惠州到深圳將有4條鐵路。其中，包括廈深高鐵（現已建成）、贛深高鐵、深惠城軌、深圳地鐵14號線延伸到惠州南站。

如果這個目標計劃到時都實現了，那麽惠州與深圳就基本“同城化”啦！來來去去，那是相當得方便！惠州人坐車去深圳，可以變得很“任性”，想乘高鐵就乘高鐵，想坐城軌就坐城軌，想坐地鐵也可以！(本文來自南方日報)