蘇北又一條骨幹高鐵——連雲港至徐州客運專線日前啟動環評公示。 根據公示信息，這條高鐵與京滬高鐵聯通，又與鄭徐客專“無縫對接”，設計時速350公裏/時，連徐兩地50分鍾通達。

乘火車從重慶到昆明隻需要150分鍾左右？這不是天方夜譚。1月3日，市交委傳出消息，今年重慶市將開建渝昆高鐵，建成後，這條鐵路線將成為重慶市與南亞、東盟國家間最便捷的客運大通道。

據消息稱，由中鐵二十一局設計院設計的蘭新高鐵柳園南站綜合客運樞紐站將於今年3月份開建。該高鐵站是連接甘、新、青、藏四省區的重要節點，位於瓜州縣柳園鎮西南，蘭新高鐵柳園南站東側，總占地麵積40002平方米，總投資約8000萬元。

渝新歐國際鐵路聯運大通道已成為重慶與歐洲重要的貨運通道。1月12日，記者從渝北區了解到，“渝新歐”接駁江北國際機場的支線鐵路有望年內動工，實現“鐵空聯運”。

近日，我市城市軌道交通第二期建設規劃獲國家發改委批複。根據獲批的第二期建設規劃方案，我市將於2020年前新建城市軌道交通6號線及5、4號線一期工程，總裏程89.3公裏，總投資約654.39億元。

在政府幾經鼓勵之後，一批社會資本將進入鐵路領域。據悉，國家發改委推出的8個鐵路領域首批社會資本投資示範項目已向社會公布，包括濟南至青島高鐵、武漢至十堰鐵路等3個高速鐵路項目、4個城際鐵路項目和1個地方鐵路項目。

烏魯木齊至昌吉擬建輕軌 打造半小時經濟圈 一條輕軌串起兩座城市，工作在烏魯木齊市卻居住在昌吉的人們出行將更加方便。這絕不是一句口號。近日，記者從新疆維吾爾自治區發改委獲悉，自治區發改委組織召開烏魯木齊至昌吉輕軌快速交通研討會，烏昌輕軌的建設規劃有了新進展。

鹽城至南通客運專線可行性研究報告通過了中國鐵路總公司審查。1月10日上午，記者了解到，這條鐵路的設計時速為250公裏/小時，在鹽城將設鹽城站、大豐站、東台站3個火車站。 鹽城至南通客運專線從鹽城站引出，終於南通西站。

近日，國家發改委下發《關於做好社會資本投資鐵路項目示範工作的通知》，共確定8個項目為社會資本投資鐵路示範項目。其中，浙江省有杭州至溫州鐵路、杭紹台鐵路兩個項目名列其中。根據初步方案，杭州至溫州鐵路途經仙居，杭紹台鐵路則途經天台、三門、臨海等站，終點為台州市區。

發改委8日批覆石家莊市城市軌道交通近期建設規劃調整方案(2012-2021年)，總投資為131.96億元人民幣(下同)，其中資本金占總投資的40%，計52.78億元，由石家莊市財政資金解決。其餘部分資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。