今後，市民到密雲除了開車走京承高速，還可以坐高鐵。12月21日從密雲區第一屆人民代表大會第一次會議上了解到，京沈高鐵北京段將於2016年正式動工，貫通後從市區到密雲單程僅15分鍾。

京沈高鐵經北京市、河北承德市、遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市，至沈陽站。途經兩省一直轄市，線路全長約697.6公裏。北京市範圍線路全長約98.6公裏，設星火、順義西、懷柔南、密雲東4個車站。

京沈高鐵在密雲境內線路長約33公裏，將沿著京承高速路在其南側建設。鐵路將從密雲生態商務區穿過。規劃中的密雲東站位於密雲新城東南部，距離現在密雲區政府所在地僅兩三公裏。據了解，密雲東站初步設計為高架車站，車站規模為島式站台2座，站中心設旅客地道1座。

“京沈高鐵密雲段正式通車後，市民到密雲旅遊交通更加便利。”密雲區相關負責人介紹，當前，市民到密雲主要有兩條道路，一條是京密路，一條是京承高速。京密路紅綠燈多，走走停停，駕車需要1個多小時甚至2個小時；京承高速雖然沒有紅綠燈，但節假日出行高峰期，仍然會擁堵，有時候早上八九點鍾出發，到密雲已接近中午。

相比之下，高鐵既快捷又準點，屬於綠色出行方式。按照當前設計，京沈高鐵每趟列車間隔12分鍾。從位於東五環酒仙橋地區的起始站星火站出發，到密雲縣城單程僅15分鍾，比現在開車走京承高速(從望和橋到密雲縣城)能省20分鍾。抵達密雲後，再乘坐密雲區域內公交抵達景區景點，非常方便。

京沈高鐵拉近了密雲新城和北京中心城區的距離，也為地區招商引資、產業升級帶來了契機。密雲生態商務區管委會副主任朱麗介紹，看中有高鐵貫通的區位優勢，以及有水係貫穿的生態優勢，中國聯通“車聯網”、未來網絡研究院、中交信通網絡科技公司等一批高新技術產業項目近一兩年相繼落戶密雲生態商務區。現在，生態商務區內的總部型企業已有71家。

其中，“未來網絡”項目由被稱為中國互聯網之父的劉韻潔院士主導。“未來網絡”是互聯網發展的新階段，也是全球網絡領域競爭的焦點，其主要解決當前互聯網在安全、可控可管等方麵麵臨的挑戰，進而促進互聯網和實體經濟的深度融合。目前，“未來網絡”還處於研發階段。

而“車聯網”就是基於未來網絡技術實現的。據介紹，車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，運用互聯網技術，分析處理車輛信息，實現智能化交通管理和智能動態信息服務。

2015年，密雲與中國聯通車聯網項目工作組達成合作備忘錄，中國聯通注冊成立了“聯通智網科技有限公司”，注冊資本1.7億元。公司將依托車輛通訊服務、車載信息服務集成係統，為車聯網生態圈提供自動駕駛、智能檢測、無線接入、遠程監控、應急救援等專業、優質的汽車信息化服務解決方案。

目前，密雲已與寶馬、奔馳等30家汽車廠商開展車聯網業務合作，250多萬輛汽車已入網。預計到2020年，業務可覆蓋全球40%的汽車廠商，累計實現收入100億元，淨利潤20億元以上。

朱麗介紹，依托上述入駐企業，密雲將建設創新中心、孵化器及產業園，構建未來網絡的生態產業鏈，重點在密雲培育未來網絡產業、發展智能交通與智慧車輛產業和集聚新型互聯網服務產業，匯聚新一代信息技術領域的全球高端優秀人才，產生一批具有全球影響力的知名企業。

按照規劃，密雲生態商務區“十三五”期間每年將引進60家高新技術企業，到“十三五”末預計能提供就業崗位1.5萬個。(本文來自北京日報)