近日，記者從市相關部門獲悉，徐宿淮鹽鐵路將於本月28日前後全線開工建設,將創造高速鐵路項目“當年立項、當年設計、當年建設”的記錄,鹽城段先行開工點定在徐宿淮鹽鐵路鹽城特大橋跨新洋港斜拉橋。

12月15日，贛州市軌道交通線網規劃項目中標公示等相關工作完成，初步確定廣州地鐵設計研究院有限公司為本項目的中標單位。 據了解，《贛州都市區總體規劃（2012-2030）》和《贛州都市區綜合交通體係規劃（2012-2030）》確定，贛州都市區將形成以軌道交通。

12月15日，記者從蘭州市發改委獲悉，蘭州市軌道交通1號線一期工程總投資198.16億元，本年累計完成投資30.69億元，占全年計劃投資32.72億元的94%，開工至目前累計完成投資107.34億元，占總投資198.16億元的54%。一期工程預計2016年12月底試運行。

12月16日，成都鐵路局組織重慶、四川媒體記者行90餘人乘坐CRH380D型高速動車組，體驗了川渝兩地最快的鐵路交通走廊一一成渝高鐵。 重慶火車站相關負責人介紹，CRH380D型動車是目前國內投入運營的速度最快的動車組之一，運營時速最高350公裏，全長215.3米、高4.16米、寬3.3米。

11月30日，金台鐵路擬先行開工的將軍嶺隧道招投標工作順利完成，中國中鐵隧道局中標。 11月4日，金台鐵路建設籌備組通過中國擬在建項目網發布了招標公告。經過報名、投標、評標、中標公示等一係列程序，確定了中標單位。

“杭甬高速複線寧波段一期已經完成工可上報；滬甬（跨杭州灣）交通通道已經開展線位方案研究，將上報納入國家‘十三五’重大前期研究項目。

鐵三院公布京唐城際鐵路環評公示，起點為新北京東站(原通州站站址)，終點為唐山站，途徑燕郊、香河、大廠、天津寶坻，全長153公裏。北京段長13.6公裏，其中5.1公裏為地下隧道，未來通州經十幾公裏即可到燕郊。

昨日，武漢至十堰鐵路項目征地拆遷工作推進會在十堰召開。副省長許克振、省政協副主席陳天會出席會議並講話。 漢十鐵路公司介紹，在省委、省政府正確領導下，鐵路沿線各市堅持大員上陣，周密部署，依法依規，有力推進。涉遷群眾和單位積極支持配合，拆遷工作取得積極進展。

鄭開城際鐵路運營即將滿“周歲”之時，“前緣”終得再續。記者11月30日從河南省發展改革委獲悉，鄭開城際延長線可研報告(修編)正式獲批，使得鄭開城際鐵路開封市的終點站，從現在的宋城路站，延伸至開封火車站。

我國從2013年省級政府獲得軌道交通審批權後，地鐵熱以無可阻擋的態勢在全國各地蔓延。江西省九江、贛州也分別流出規劃建設地鐵的傳聞，不過，九江近期規劃地鐵已經發生很大變數，九江建設軌道交通被定義為建設“輕軌”。