8月4日，記者從四川省交通廳獲悉，8月至9月，四川省有3條高速公路將全麵開工，分別是綿（陽）西（充）、內江城市過境、攀（枝花）大（理）高速。 綿（陽）西（充）高速全長124公裏，項目估算建設工期3年，建成後，從綿陽到南充隻需要1個多小時，是現在最快路徑的一半時間。

8月3日，記者從有關方麵獲悉，北環連接渝蓉高速快速通道年內開建，目前正在做開工前的相關準備工作，2019年建成通車後從北環到渝蓉高速沙坪壩主線收費站隻需10多分鍾。

8月3日，記者從雲南省公路投資公司獲悉，昭通市與省公投於今日簽訂5條高速公路418公裏項目合約，總投資605.8億。 據介紹，這5條高速公路的基本情況是，昭通至金陽118公裏，投資162億；宜兵至畢節至威信至鎮雄95公裏，支線線路25.99公裏，總投資117.5億元。

備受關注的梅平高速公路計劃將於今年9月份動工建設。7月30日至31日，由省交通廳組織的專家組對該高速公路線路走向初步設計進行了評審，並最終確定了線路走向。 途經 梅平高速公路全長33公裏，按四車道高速公路標準，設計行車速度為每小時100公裏，總投資37億元。

昨日，昆明市政府與雲南省公路開發投資有限公司簽訂合作框架協議。雙方將合作修建“功山至東川”、“武定至祿勸至倘甸至尋甸”兩條高速公路。其中，功山至東川高速將於8月20日開工啟動建設，另外一條將於年底開工建設。

今日，記者從太原市相關部門獲悉，今年，太原市先後啟動數十項工程，涵蓋城市道橋、公共設施等多方麵，其中，將投資86億元用於城市道路的新建續建，並要求所有背街小巷改造工程在11月底前完工。

2015年上半年，陝西交通運輸係統共完成交通投資265億元，占年度計劃的58.82％，實現了時間過半、任務過半的目標，為全省經濟社會持續健康發展作出了積極貢獻。 年初以來，全省交通運輸係統按照“鎖定目標不動搖、狠抓質量建精品。

山陽至柞水高速公路計劃今年9月下旬開工建設，該項目將是商洛市今年投資額度最大的單體在建項目。2016年1月全線開工建設，計劃2017年底建成通車，屆時將實現滬陝、福銀、包茂、京昆4條國家高速公路的橫向連接，開辟出秦嶺南麓大通道，大大密切鎮安。

都勻至雲南省香格裏拉縣的高速公路於今年內開工。目前，黔南州已經成立項目指揮部，抓緊對沿線征地平衡補償及生態環境評估的前期工作，力爭都香高速公路及都勻高速環線及支線同步啟動建設。

昨日，江門市交通局發布沈陽至海口國家高速公路三堡至水口段（佛開高速三堡至水口段）改擴建工程環境影響評價第二次公示。據公示顯示，該改擴建工程路線長度33.4km，投資估算總金額為29.411億元，平均每公裏造價為0.881億元。預計於明年12月開工，2020年12月建成通車。