記者近日從國內軌交裝備企業獲悉：今年以來，全國城市軌道交通發展持續了去年火熱的勢頭，原計劃在今年初進行的動車組招標預計也將在下半年得到落實。
日前，中國工程院院士王夢恕在第二屆綜合鐵道產業高峰論壇上透露，年初至現在還沒有新項目開工，鐵路建設的資金嚴重緊張，主要原因是去年城際鐵路主導權下放到地方後，地方在投資資金籌措方麵普遍存在壓力。
據了解，今年計劃新開工的鐵路項目有38項。部分地方已經開始積極尋找資金。例如江西省和安徽省已經成立了地方鐵路投資基金，江西省首期50億的資金已募集到位。而四川省也出台了文件，擬率先向社會資本開放支線鐵路、城際鐵路、資源開發性鐵路所有權及經營權。
但下半年這一局麵有望獲得扭轉。宏觀經濟研究人士認為，下半年國內政策重心將相對偏穩，投資重心預計將放在鐵路、城市基礎設施、改造棚戶區等帶動地方經濟發展、保障民生的項目上。
“今年上半年，國內城市軌交市場十分活躍。”昨天，中國北車集團相關人士向記者透露，長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽等地在上半年先後舉行了城軌車輛的招標，南北雙車也因此包攬了這個大市場。截至今年6月30日，中國北車下屬長客股份公司和大連機車公司取得了7個城市9條城軌線路共計56.58億元的車輛訂單；而中國南車浦鎮公司、四方股份和株機公司獲得了4個城市4條線路共計37.37億元的車輛訂單。
截至目前，全國已有36個城市的軌道交通線網規劃和建設規劃獲批，在交通領域投資規模僅限於鐵路和公路，市場空間巨大。未來數年，南北雙車仍將和國內多個城市軌交運營方保持密切接觸，不排除將突破供應商的身份，向地鐵項目總承包商方向拓展。
近期，國務院辦公廳發布《關於金融支持經濟結構調整和轉型升級的指導意見》，10條指導意見中，關於“引導、推動重點領域與行業轉型和調整”方麵明確了要增強資金支持的針對性和有效性。保證重點在建續建工程和項目的合理資金需求，積極支持鐵路等重大基礎設施、城市基礎設施、保障性安居工程等民生工程建設，培育新的產業增長點。鐵路投資行業人士預計，在國務院政策鼓勵下，下半年鐵路投資市場情況應該會好於上半年。
從微觀變化來看，近日，永貴電器一則關於動車組連接器中標的公告稱，其已成為中國南車旗下子公司時速250公裏動車組采購項目的中標人，中標價達1895萬元，而年內該公司動車組訂單總金額已達到2579萬元。據車輛總裝企業人士介紹，隨著國內高鐵“四縱四橫”骨架網成型，城際鐵路網對動車組需求遠超外界預計，似乎對未來3年的動車組需求充滿了信心。
