全球鐵路投資的重心正在從高速鐵路轉向地鐵等城市鐵路。地鐵、有軌電車以及近郊電車的車輛需求到2017年有望增長2成。因為新興經濟體城市人口不斷增加，需要完善鐵路網。在市場有望實現穩定增長的背景下，各車輛廠商在加快生產和研發的本土化，力爭獲取訂單。
據《日經新聞》援引歐洲鐵路工業聯盟（unife）的市場調查顯示，2015～2017年城市鐵路的車輛需求為每年360億歐元。地鐵等需求將比2009～2011年增長20％。
預計一直以來拉動市場的高鐵等幹線列車的需求在同一期間為260億歐元，將僅增長13％。因為中國在2011年7月發生重大事故後，為確保安全中止了高鐵建設。但另一方麵，到2015年，過100萬人口的亞洲城市將超過300個，擴大運輸量必不可缺。
2017年，胡誌明市將開通越南首條地鐵。印度則不僅在德裏等主要城市，還計劃在博帕爾（Bhopal）和齋浦爾（Jaipur）等人口超過300萬的城市建設地鐵和單軌電車。在中東，卡塔爾多哈已於8月敲定了負責地鐵建設的工程公司和谘詢公司。計劃為迎接2022年舉辦世界杯足球賽推動城市近代化進程。
