為期十天的雲南走訪已經結束了，十天中的經曆讓我至此回憶起來仍感覺有一種小小的成就感，在身體疲憊的同時，內心中迸發出的力量卻是強大的。
從滇西到黔西，我們繼續前行
記憶最深的還屬雲南走訪的第一位用戶，也是最後一位用戶—楊再壽老板，2011年5月29日交機的一台922C，由於前期經銷商重組前，銷售和服務維護的一些細節做得不到位，對於工程造成了一些延誤，導致楊老板抱怨較大，已經開始存在不信任經銷商的心理，不願意繼續還款，並要求經濟賠償，且數額較大，但他的要求不在合理範圍之內。中機誠浩接管後，問題處理起來比較棘手，雲南走訪的第一站有針對性的安排到了楊老板這裏，最後一站我們又到回訪了這裏。經過前後兩次的到訪，客服部包部長牽頭做了大量的安撫工作，並對機器進行全麵檢修，老楊的態度有了明顯的轉變，也相信了廠家的誠意。
從滇西到黔西，我們繼續前行
楊老板是個白手起家的農民企業家，幹到今天很不容易，對於自己購買的這台機器也倍加重視。
在日後的維護保養中，中機誠浩賴部長給楊老板做出承諾，前期發生的問題日後不會發生，對於機器故障導致的損失也給予配件形式相關的支持。我們剛剛得知，楊老板剩餘的款項已開始繳還，我們期待楊老板的機器會給他創造更大的價值，更多的利潤！
帶著滿腔熱情與不舍，我們告別了雲南，告別了近似仙境的滇西，還在回味駕乘著大切諾基行駛於群山之中那種粗狂的感覺，力道十足，征服一切！下一站，貴州，從黔西開始。走訪中，我最大的感受就是青春的活力，激情地幹事！
貴州的行程用艱辛形容最為合適，山路的路況和雲南大不相同，這裏山路多半為土質路況，下雨後泥濘難走，一些地方車子根本無法到達，靠的就是雙腿行進。走訪的第一台挖機就在深山之中，車隊行駛至距挖機還有6公裏左右時，輪胎打滑嚴重，一台車還差點滑出山路，無法前行。一行的12人步行6公裏山路趕往挖機所在地，山路本來就難走，加上隨身攜帶的工具及保養件，到達時大家的T恤都濕透了。
這台921C正一城鄉公路施工，曲折的山路都是這台挖機一點點拓寬的，全長20公裏的施工量很巨大，工程已完成了70%，剩餘的工程在9月份交工，工期還是很緊張。駕駛這台挖機的駕駛員是孟老板的兒子，已有3年的駕齡，駕駛過大部分合資品牌，對於這台挖機的使用情況他做了較為全麵的對比回答，他對機器現在的使用情況表示滿意，也提出了一些應該改善的建議。
剛剛停下來的發動機溫度還很高，打開機罩一股熱浪撲麵而來，為了不耽誤老板幹活，沒等機器涼下來我們就進行正常的發動機點檢。檢查中一處故障引起了服務人員的注意，冷凝器膠管即將脫落，我們隨即進行了處理。但溫度確實有點高，服務人員小心地更換了膠管並加以緊固。過程不是很長，更換完畢後他們已是滿頭大汗。代理商的服務主管王經理和莫經理還開玩笑說，“我們的服務維修人員已經習慣這種溫度了，很暖和。”——我們80後的服務人員正用自己敬業的精神和吃苦耐勞的精神詮釋著山建服務的品質。
其實，產品的質量問題在裝配的過程中可以解決很多，裝配過程中精心仔細過10分鍾，可能市場上的服務人員要少跑10小時。我想我們在能夠體會服務人員艱辛的同時，是否自己也能夠行動起來，將工作做得更到位。
這是一隻年輕的，富有激情的隊伍。共同走訪的幾天中，那種朝氣的力量始終感染著大家，踏著山路我們繼續前行，西部片區走訪小組貴州站，繼續進行中……
