12日，昆明市召開推進會對全市高速公路建設工作進行再動員、再安排、再部署，確保今年內宜良至石林等9條高速公路全麵開工，昆石、昆玉2個收費站搬遷工作順利推進。 雲南省環保廳對滇中城市群城際鐵路網規劃環境影響評價進行了第二次公示，明確提出滇中城市群城際鐵路將規劃新建項目12個，總長1542公裏。

昨日，雲南省環保廳官網掛出了滇中城市群城際鐵路網規劃環境影響評價第二次公示。根據環評，滇中城市群城際鐵路規劃新建項目12個，總長1542公裏，總投資1831億元。

記者12日從南通市政府獲悉，途經南通的首條高鐵——鹽通鐵路可行性研究報告剛通過評估。該線路將於今年年底開建，工期4年。 鹽城至南通鐵路客運專線全長約159公裏。

記者從省發改委網站獲悉，鄭登洛城際鐵路將於年內開建，初步規劃12個車站。 根據《2016年河南省推進新型城鎮化工作重點》要求，年內開工建設鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路，同時爭取開工焦作至濟源至洛陽城際鐵路，做好平頂山至洛陽等城際鐵路項目前期工作。

昨日，成都地鐵4號線二期東延線工程西河站站前右線最後一根25米鋼軌鋪設完成，成都地鐵4號線二期東延線提前實現軌通，標誌著4號線二期工程全線“軌通”。根據此前計劃，4號線二期東延線預計明年8月開通，西延線明年6月開通。

日前，國家發改委以發改基礎[2016]2128號文批複新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告。 建設工期4年贛州境內新設3個站 贛州至深圳鐵路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市。

昨天，省環保廳網站發布《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2017～2025年）環境影響評價公眾意見征詢公示》（簡稱《公示》）。按照軌道交通第四期建設規劃，在未來9年內，武漢將新建14條地鐵線路，建設裏程達到423.5公裏，屆時武漢在建及建成地鐵總裏程將超過800公裏。

記者昨日獲悉，日前隨著徐（州）連（雲港）高鐵正式獲國家發改委批複，合青高鐵走向以及站點設定基本落定。據悉，未來合青高鐵將分為三段分別建設，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連雲港連接青（島）日（照）連高鐵。屆時，合肥至青島的列車運營時間將被壓縮至3個小時左右。

10月10日，記者從贛州市發改委獲悉，國家發改委正式批複建設贛州至深圳鐵路可行性研究報告，同意建設贛州至深圳鐵路。 贛州至深圳鐵路位於贛粵兩省，線路從在建昌贛客專贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市。

10月11日，雲南省“十三五”期間鐵路網能源保障網和能源發展規劃新聞發布會在昆明舉行。會上雲南省發改委副主任、省民航局局長、省鐵建辦主任張長生介紹，雲南將圍繞全部州市通鐵路、滇中城市群通高鐵。