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江西省升降平台車招標--2006-03-21

徐工鑿岩台車助力延崇高速鬆山特長隧道建設

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4455米紅花梁隧道成功貫通！徐工鑿岩台車獻禮北京冬奧會

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徐工TWZ260暗挖台車再次引領西安地鐵機械化施工

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成功交付 | 安百拓鑿岩台車助力山西公路建設大幹一場

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徐工TWZ260暗挖台車引領地鐵機械化施工

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中線溫博二標試驗段襯砌開始施工

新建靖宇至鬆江河鐵路工程隧道襯砌、橋涵混凝土基樁、路基、擋牆第三方檢測招標公告2012-05-03

阿特拉斯·科普柯推出新型三臂鑿岩台車

打通天險，徐工鑿岩台車開進“地質博物館” 中鐵二十一局四公司天莊高速公路項目部召開“隧道襯砌質量全麵提升專項行動”部署會鐵建重工造國內首台智能化鑿岩台車柳工CLG9075E挖掘機：這台車不可盛言

北方重工專汽公司自主研製出國內首台車載式雙動力混凝土泵

恒日重工D89高端液壓鑿岩台車下線中鐵二十三局三公司清雲項目將軍山隧道台車通過驗收並投入使用上海市柴油鏟運機、混凝土運輸車、噴漿台車等招標-2005-08-03 中鐵二十局蒙華鐵路青化砭1號隧道出口二襯台車通過驗收新築智裝錨杆台車助力蘭張鐵路項目徐工首台TWZ260暗挖台車在鐵裝公司下線

中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目石頭寨隧道襯砌施工全部完成

中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目石頭寨隧道襯砌施工全部完成

1月8日，中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目石頭寨隧道襯砌工程施工全部順利完成，這是繼石頭寨隧道提前117天順利貫通後，又一項提前完成的重要施工節點。石頭寨隧道全長11842米，是玉磨鐵路全線重點控製工程之一。中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項目部承擔正洞出口橫洞3#斜井4851米施工任務。該隧道為Ⅱ級高風險隧道，地質構造複雜，圍岩破碎多變，洞內溫度較高，交通極為不便,施工難度極大，工期任務緊。在隧道建設中，項目部始終堅持“以仰拱為中心”的隧道施工理念，強抓步距管理，保證了隧道襯砌工程的順利推進。在仰拱施工過程中，采用“仰拱雙棧橋”施工工藝，加快了仰拱施工進度，保證了仰拱施工質量。在二襯施工過程中，堅持“三逐兩孔兩振”混凝土澆築工藝，加裝“二襯拱頂空洞報警器”，堅持帶模注漿，保證了二襯施工質量。項目部通過精心組織，嚴密施工，先後克服了洞內溫度高、作業環境差、原材料緊張、施工幹擾大等一係列困難，創造了仰拱單麵單月最快施工120米，二襯單麵單月最快施工144米的佳績，確保了隧道掌子麵施工與襯砌工程的同步推 2020-01-13 10:07:31

國內首台自動采礦台車在邯鄲下線

國內首台自動采礦台車在邯鄲下線

近日，在位於市經濟開發區的河北宏遠液壓機械有限公司生產車間內，技術人員正在調試剛剛下線的自動液壓采礦台車。這是我國首台自主研發的自動采礦台車，它的問世打破了該設備依賴進口，技術被國外壟斷的現狀。據了解，自動采礦台車是目前金屬礦山井下采礦的主要大型設備。2013年之前，該設備的生產和技術都由瑞典和德國的兩家公司壟斷。國內金屬礦山企業對該設備的需求依賴於進口，價格較高導致生產成本增加。采訪中，宏遠公司副總經理、自動液壓采礦台車主研發人賈亨有介紹，早在2009年宏遠就已研製出了采礦台車上的主要部件——鑿岩機。但因當時國內礦山企業對進口產品認同度較高，該部件未能推廣。2012年公司與北京科技大學、河北工程大學合作，對整套采礦台車設備進行研發。經過艱難的技術攻關，去年3月份，國內第一台自動液壓采礦台車樣車從宏遠的生產車間開出。當年8月份，該設備在唐山一家鐵礦投入試用，效果非常好。“咱們的台車不僅打破了壟斷，而且性能要優於進口產品。”賈亨有介紹，宏遠台車鑽頭的衝擊頻率是目前進口台車的兩倍，而且還具有噪音低、自動換杆快等優點。賈亨有說，3項發明專利、2 2014-04-10 08:47:29

宣工鑄鐵分廠成功改造台車電阻爐節約資金

宣工鑄鐵分廠成功改造台車電阻爐節約資金

“改造後的電阻爐，不僅提高了效率，更保證了工藝要求，不用像原來那樣湊夠一大爐才開火了，既能按時交活，又減少了浪費。”看著高架閥體、活塞等零件“新鮮出爐”，設備動力部的汪冰與楊慶智發自內心的高興。連日來，宣工汪冰與楊慶智奔波於公司廠區與萬全西山工業園鑄造分廠不知多少回，他們的目標是一定要依靠自己的力量，改造鑄鐵分廠台車電阻爐這台設備，為公司處置報廢閑置設備多元化探索新方法。鑄件的生產經造型、製芯、合箱、熔煉澆注、落砂及清理打磨工序後，為消除應力還需進行退火處理。由於近期生產所需，西山工業園技改所購大型台車電阻爐設備不能滿足小批量生產且時間任務緊急的要求，特別是高架閥體、活塞等小件以及試驗件等鑄件的退火不能到裝滿爐就要開啟設備，給生產組織造成困難，還因空間利用不足而造成浪費為降低生產成本、提高綜合生產效率，解決生產組織困難，鑄鐵分廠提出購買一台小型台車爐的建議。設備動力部汪冰與楊慶智接到任務後，積極開展市場調研，得知購買滿足此類產品工藝加工要求的100kw左右台車爐需要十五萬元，為了最大限度節省資金，他們經過詳細考查論證後，決定利用報廢閑置多 2015-01-30 17:05:52

三一重工全國聯動，同步出發，行萬裏路，訪萬台車

三一重工全國聯動，同步出發，行萬裏路，訪萬台車

2021年三一重起服務萬裏行已經啟動第一階段服務了湖北、華北、昆山、遼寧、臨沂山西、四川、新疆等多個省份全國聯動，同步出發行萬裏路，訪萬台車接下來讓我們一同領略一路隨行（將手機橫屏觀看體驗更佳） 2021-09-29 17:24:24

TH286 型全液壓鑿岩台車的改造

TH286 型全液壓鑿岩台車的改造

1．改造原因阿特拉斯TH286型全液壓鑿岩台車在當時屬先進的設備，它自動化程度高，臂數多（4個），掘進速度快。但也存在外形尺寸過大的弊端，運輸時必須將其分解成三部分，即使這樣其中的一部分在鐵路運輸時仍屬超限貨物；它與近幾年生產的鑿岩台車相比，在某些方麵已顯得落後；此外，該機已到了故障多發期，如繼續使用就不經濟了。鑒於上述原因我們決定乘該車大修之時對其實行技術改造。2．改造部位及效果(1）改變臂架結構用B353E鑿岩台車的3個臂取代了TH286台車上的4個臂，使台車的寬度由原來的3.5m減小到2.5m，高度由4.3m減到3.4m，重量從45.4t減到36.8t，這樣台車在鐵路、公路運輸中均可整車托運了；臂架型式的改變使開挖斷麵從原來的45156m²，變為25168m²,，台車的適用性加大了。(2）用先進的DCS12液壓係統取代原BHV38液壓係統，同時用A10V71軸向柱塞泵替換了其上的A8V58雙聯軸向柱塞泵，增強了液壓係統的可靠性，效率也提高了，並且價格便宜。(3）用先進的BMH6318型推進裝置取代了BMH618型裝置，使鑿岩機運行更平穩，附件連接容易，且軟管、 2010-01-19 12:17:57

山西陽泉項目牛郎灣隧道二次襯砌首件順利澆築完成

山西陽泉項目牛郎灣隧道二次襯砌首件順利澆築完成

9月20日上午，南方公司山西陽泉項目牛郎灣隧道進口端二次襯砌首件順利澆築完成。牛郎灣隧道全長368米，為全Ⅴ級圍岩隧道，襯砌類型為複合式襯砌，二襯采用C30防滲混凝土，防滲等級為P8，厚度為50厘米，設計方量為112.32立方米。首板二襯施工樁號為K2+891K2+900，使用9米長有軌鋼模台車，在小半徑隧道中能有效避免錯台，施工方便、安全性高，采用泵送入倉整體成型的施工工藝，插入式與附著式振搗器相結合，邊澆築邊振搗，從下至上分層對稱澆築作業，施工過程中嚴格控製兩側混凝士澆築麵高差及澆築速度。為確保順利澆築，項目部提前謀劃，嚴格執行首件製度，把好技術關、質量關，由項目部技術人員全程盯緊防水、鋼筋綁紮及混凝土澆築等施工全過程，項目部各部門全力協作配合，為二襯首件順利實施提供了全方位保障。此次澆築拉開了牛郎灣隧道二襯施工作業序幕，為全麵提升施工質量、加快施工進度奠定了堅實的基礎。 2021-09-30 17:58:51

鐵建重工集團混凝土噴射台車通過湖南省首台（套）重大技術裝備認定

鐵建重工集團混凝土噴射台車通過湖南省首台（套）重大技術裝備認定

近期，鐵建重工集團公司的HPS3016混凝土噴射台車產品，成功通過2014年度湖南省戰略性新興產業領域首台套重大技術裝備認定的產品，成為繼複合式土壓平衡盾構機、雙模式斜井TBM產品後第三項通過省首台（套）重大裝備認定的裝備產品，目前集團公司已連續三年通過該項認定。湖南省戰略性新興產業領域首台(套)重大技術裝備是省財政廳、省經信委為支持我省戰略性新興產業領域的首台套重大技術裝備的研製與應用，促進我省裝備製造業振興和戰略性新興產業健康發展的重要舉措。首台（套）應具備的特征是：通過原始創新、集成創新或引進技術消化吸收再創新，在原理、結構、性能等方麵有重大創新突破；擁有自主知識產權的核心技術和自主品牌；集機、電、液、自動控製技術為一體；具有顯著的節能和低（零）排放等特征，並經用戶初次使用或企業自製自用的成套技術裝備、單台設備或關鍵部件。集團公司自主研製具有完全知識產權的HPS3016混凝土噴射台車，打破國外濕式混凝土噴射機械技術壟斷，填補國內大型自行式混凝土噴射台車領域空白，采用的濕式噴射工法推動國內隧道施工產業混凝土噴射技術升級，以施工裝備反推隧道施工技術升級，引領混凝土噴射機械向綠色、環保 2014-10-13 17:58:21

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