9月20日上午,南方公司山西陽泉項目牛郎灣隧道進口端二次襯砌首件順利澆築完成。
牛郎灣隧道全長368米,為全Ⅴ級圍岩隧道,襯砌類型為複合式襯砌,二襯采用C30防滲混凝土,防滲等級為P8,厚度為50厘米,設計方量為112.32立方米。首板二襯施工樁號為K2+891-K2+900,使用9米長有軌鋼模台車,在小半徑隧道中能有效避免錯台,施工方便、安全性高,采用泵送入倉整體成型的施工工藝,插入式與附著式振搗器相結合,邊澆築邊振搗,從下至上分層對稱澆築作業,施工過程中嚴格控製兩側混凝士澆築麵高差及澆築速度。
為確保順利澆築,項目部提前謀劃,嚴格執行首件製度,把好技術關、質量關,由項目部技術人員全程盯緊防水、鋼筋綁紮及混凝土澆築等施工全過程,項目部各部門全力協作配合,為二襯首件順利實施提供了全方位保障。
此次澆築拉開了牛郎灣隧道二襯施工作業序幕,為全麵提升施工質量、加快施工進度奠定了堅實的基礎。
本文轉自【央視新聞客戶端】據中國鐵路公眾號消息,新建南京至淮安城際鐵路(以下簡稱寧淮城際鐵路)近日在南京鐵路樞紐工程建設指揮部召開。
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