新築智裝錨杆台車助力蘭張鐵路項目

蘭張鐵路項是新建蘭州至張掖三四線鐵路全長439.25公裏，自蘭州中川機場站引出，向西經永登縣、天祝縣，穿過祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，其中烏鞘嶺隧道起訖裏程為DK168+941-DK178+045,總長度9.104公裏，岩體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎岩，岩體極易破碎，結合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，為了便於快速施工，提高設備安全性，項目部采用新築智裝公司XZMG113注錨一體機進行徑向錨杆施工，設備實現了鑽孔 裝錨 注漿一次性完成，保證設備安全施工，提高施工效率。

XZMG113錨杆一體機特點如下：
1、設備自帶錨杆庫，一鍵自動推進 鎖緊錨杆減少勞動強度，操作方便 快捷。集鑽孔 錨杆安裝 注漿 封孔錨固於一體，且操作簡單，有效保障了施工進度。
2、減少勞動力投入，降低勞動強度，保障施工人員安全，降低施工風險。
3、縮短了傳統錨杆作業時間，實現快速完成錨杆施工及徑向注漿作業，確保隧道施工安全。
4、全工程機械底盤、鉸接轉向、離地間隙高、爬坡能力強、通過性能好，機動性強，可滿足大坡度及坑凹作業環境。
5、采用駕駛室操作台控製+無線遙控（遙控距離達100米），操作靈活 方便。
6、電液聯合控製可實現自動鑽進、開孔、調節衝擊力，過溶洞 防卡釺等多個自動鑽孔功能，鑽進參數可調、操作簡單。
7、采用國際先進的全電腦控製、可視化操作模式，對整個係統的運行情況實施全程監控。

施工前，售後工程師對項目隧道施工人員對施工進行詳細培訓和交流

設備用吊籃臂安裝防水布及二襯表麵處理

設備在洞內進行鑽孔、裝錨、注漿一體式施工，一個班打孔並安裝直徑θ42長度為4米的錨管，並注漿。一個循環需安裝24根錨管，單根錨管一體式施工平均6分鍾完成（包括打孔、洗孔、裝錨杆、注漿），效率遠超傳統安裝方法，同時也得到了項目部的認可。

技術及售後工程師現場正在與項目隧道施工人員對施工進行詳細交流

近年來，國內隧道施工“利器”不斷的在創新升級，新築智裝隧道產品品一直致力於解決隧道施工難題奮進中，雖然困難重重，但新築智裝人不會放棄，勇於創新和優化產品，為祖國的基礎建設盡一份力。