安慶襯砌台車資訊_安慶襯砌台車新聞-中國路麵機械網

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阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采礦台車

“世界屋脊”上的三一人：修一台車，要走1100公裏無人區

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中國重汽21台車在江蘇鹽城成功交付用戶

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柳工9075E：這台車，不可勝言！

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徐工：六台車同台競技，即便沒有1600，這陣仗也不簡單！

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中東首秀，鐵建重工鑿岩台車助力阿聯酋鐵路建設

中東首秀，鐵建重工鑿岩台車助力阿聯酋鐵路建設

阿特拉斯·科普柯推出重裝升級型掘進鑿岩台車

河北省采礦鑿岩台車招標公告-2007.08.16

中鐵二十三局三公司清雲項目將軍山隧道台車通過驗收並投入使用

中鐵隧道局研製的隧道錨杆台車正式發布京城重工研發高空作業平台車新品應對金融危機國內首台隧道拱架作業台車在江麓下線徐工鑿岩台車助力延崇高速鬆山特長隧道建設

徐工TWZ260暗挖台車引領地鐵機械化施工

中鐵西南科學研究院"全環內通式襯砌模板台車"成果通過鑒定阿特拉斯· 科普柯混凝土濕噴台車在穀家台鐵礦順利投產國產鑽劈一體台車及第三代隧道錨杆台車即將麵市徐工TWZ160暗挖雙臂台車順利下線徐工首台車載旋挖鑽機成功下線徐工鐵裝公司TZ3鑿岩台車研發工作圓滿完成

江麓多功能隧道拱架安裝台車施工現場獲檢驗

江麓多功能隧道拱架安裝台車施工現場獲檢驗

近日，由中國兵器工業集團江麓機電集團有限公司研發生產的第二代多功能隧道拱架安裝台車在滬昆高鐵冷水江段隧道施工現場一次性成功完成三跨拱架安裝及鋪網工作，在實戰中得到了檢驗。目前我國隧道拱架安裝工作仍采用原始的人工搭架，由推土機將其送至指定位置，工人站在上麵進行施工。此方式存在安全性低，施工效率低，勞動強度大等諸多不利因素。江麓公司在充分進行市場調研的基礎上，迅速切入市場盲點，積極與中鐵隧道局、湘潭大學聯合研發中國首台多功能隧道拱架安裝台車。經過一年多的努力，第一代、第二代產品相繼問世，日臻成熟，能夠承擔客戶隧道拱架安裝需求，市場前景十分廣闊。 2013-11-13 14:02:58

鐵建重工造國內首台智能化鑿岩台車

鐵建重工造國內首台智能化鑿岩台車

8月27日，中國鐵建重工集團有限公司與AMV公司在長沙舉行《數字化鑿岩台車合作項目簽約儀式》。這一合作，標誌著鐵建重工高起點跨入全球鑿岩設備產業，在製造領域開辟新的篇章。據介紹，當今隧道開挖施工方法主要分為盾構法和鑽爆法兩種，盾構隧道施工法是指使用盾構機進行開挖、支護、出碴施工修築隧道的一種全機械化全斷麵施工方法。鑽爆法是傳統的隧洞施工工法，通過在岩體上鑽鑿炮眼，裝藥爆破，從而達到開挖目的。傳統鑽爆法安全係數較低，環境汙染重、工人勞動強度大，但施工靈活，隧洞斷麵形狀尺寸可變、地質適應性強、設備費用相對低廉，因而在我國山嶺隧道及大地下空間開發中占主導地位。為徹底改變這一局麵，鐵建重工集團將目光瞄準了世界先進的鑿岩台車設備研發，它機械化程度高、鑽進速度快，不僅用於隧洞的鑿岩開挖，而且廣泛用於鑽孔、噴錨支護、灌漿加固中。目前國內工地上的液壓鑿岩台車絕大部分從國外進口，鐵建重工這一舉措，將實現鑿岩台機的智能化和本土化，從而實現隧道開掘“中國智造”的又一重大突破。通過與挪威AMV公司合作，鐵建重工將整合AMV鑿岩台車的先進技術和中國鐵建在隧道鑿岩施工積累的豐富經驗，研製出 2015-09-02 10:28:27

中鐵二十局蒙華鐵路青化砭1號隧道出口二襯台車通過驗收

中鐵二十局蒙華鐵路青化砭1號隧道出口二襯台車通過驗收

2016年4月13日，中鐵二十局蒙華鐵路7標一工區青化砭1號隧道出口襯砌台車順利拚裝完成並通過監理站的驗收，預示著該隧道即將進入二襯砼施工階段。目前，青化砭1號隧道出口開挖支護與二襯仰拱施工平穩推進，二次襯砌作為隧道施工中最後成形的結構，對隧道施工起著至關重要的作用，而襯砌台車是保證二襯施工質量及進度的前提，為此，蒙華鐵路7標一工區積極與二襯台車廠家溝通，由廠家派遣經驗豐富的台車拚裝技術員深入到施工現場，與現場管理人員緊密協作，於2016年4月13日完成台車的拚裝並成功通過驗收。此二襯台由行走機構、台車門夾總成、鋼模板總成、支撐機構、液壓及電器部門組成，為自行式行走方式，運行速度為7.6米/分鍾，可滿足一次性12米二次襯砌，具有操作方便、結構先進、製作精良、襯砌表麵光潔度高、襯砌速度快等特點。青化砭1號隧道出口二襯台車的順利驗收，加快了該隧道的施工進度，為全麵大幹，完成年度施工生產任務提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

鐵建重工首台全電腦鑿岩台車在國外順利完成調試

鐵建重工首台全電腦鑿岩台車在國外順利完成調試

12月5日，鐵建重工首台全電腦三臂鑿岩台車在挪威順利完成調試，將於2016年1月下旬到達中國。這標誌著鐵建重工與AMV公司的長期合作正式拉開序幕，鐵建重工打造智能化鑿岩台車，高起點跨入全球鑿岩設備產業也將正式啟動。據悉該全電腦三臂鑿岩台車采用數字化全智能控製係統，能夠實現車輛自動定位，臂架姿態自動調整，輸出信息遠程掌握，可進行鑽炮孔、錨杆施工、配合裝藥、超前地質勘探、配合注漿加固、管棚施工、輪廓掃描、噴漿厚度檢測，一機多用，節約時間和人力成本。鐵建重工首台全電腦鑿岩台車在國外順利完成調試 2015-12-14 10:09:11

校企合作｜安百拓與貴鐵聯手為鑿岩台車操作手技能認證創立新標準

校企合作｜安百拓與貴鐵聯手為鑿岩台車操作手技能認證創立新標準

11月，安百拓與貴陽鐵路技師學院舉行校企合作簽約儀式。此次合作，開創了鑿岩台車操作手職業技能鑒定流程，結束了國內鑿岩台車操作手人才鑒定無標準可依的局麵，填補國內在該領域的空白。安百拓與貴陽鐵路技師學院校企合作簽約儀式現代社會市場競爭越來越激烈，技能型人才供不應求。安百拓與貴陽鐵路技師學院在職業技能教育領域的合作為鑿岩台車操作手人才的培養和認證創造了新的國家職業技能標準，幫助構建技能型人才新的發展環境。貴州鐵路技師學院(簡稱貴鐵)是一所有著36年建校曆史的學校，是貴州省人力資源及社會保障廳認定的首批職業技能等級評價機構。通過此次合作，雙方將在掘進及鑿岩機械基地建設、職業培訓、教學模式改革等方麵進行深度合作，實現職業教育人才培養與產業企業需求互通融合。此次安百拓和貴鐵合作，意味著從此以後，鑿岩台車操作手可以通過貴鐵—安百拓鑿岩台車培訓班，參加係統的鑿岩台車培訓，培訓合格後可參加貴州省職業技能鑒定考核，拿到具有國家資質的鑿岩台車操作手證書。該鑿岩台車技能證書能夠作為對操作手的專業知識和技能水平進行客觀公正、科學規範地評價與認證，並為國家所承認。證書分為初、中、高三級，考取之後可在 2020-12-15 13:38:37

中交一公局廈門公司三明長深A4項目隧道襯砌施工正式拉開序幕

中交一公局廈門公司三明長深A4項目隧道襯砌施工正式拉開序幕

4月24日，中交一公局廈門公司三明長深A4項目隧道口煙火齊放，爆竹轟鳴，該標段貴溪洋隧道左線出口第一模二襯經過15個小時的澆注順利完成，成為長深高速公路連接線項目首個開始隧道襯砌施工的單位。貴溪洋隧道出口第一模二襯施工的順利完成，為該標段乃至全線隧道後續二襯施工，開了一個好頭。廈門公司承建的福建省三明長深高速公路連接線（城市快速通道）一期工程路基土建A4合同段，計劃工期為24個月，中標價4億元。該項目的建設是實現“三明市按照空間做大、產業做強、環境做優的要求，來發展壯大中心城市”目標的有力保障，能夠服務沙縣三明永安產業集中區，壯大三明中心城市的發展，能夠有助於三明市“兩帶一圈”縣域發展格局。 2011-05-16 14:42:23

阿特拉斯·科普柯發布新品Boomer K111掘進台車

阿特拉斯·科普柯發布新品Boomer K111掘進台車

2013年11月25日，阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘進台車新品發布會在南京舉行，BoomerK111的發布標誌著阿特拉斯·科普柯在地下岩石開挖技術領域的又一新突破。BoomerK111是由阿特拉斯·科普柯礦山與岩石開挖技術部的中國技術團隊自主研發並推出的一款單臂掘進鑿岩台車。BoomerK111特別適合在狹窄的地下空間、中小型巷道中進行掘進作業。BoomerK111傳承了Boomer係列台車穩定可靠的品質，為客戶帶來高生產率、低運營成本以及維護便捷的良好體驗。標準的BoomerK111配備COP1238K鑿岩機，還可根據需要選裝COP1638+或1838HD+鑿岩機。配備的DCS（直接電液）係統操作方便，確保精準的鑽孔表現。BoomerK111提供一係列的選配裝置，可以實現頂板、底部和邊幫鑽孔，滿足客戶的不同作業要求。現在，阿特拉斯·科普柯BoomerK111掘進台車已正式開放預定。阿特拉斯·科普柯發布新品BoomerK111掘進台車 2013-11-28 09:08:34

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