寶峨的雙輪銑技術起源於34年以前，1984年寶峨生產了第一台雙輪銑槽機，用於德國布隆巴赫水庫底部垂直防滲牆的施工。早在1996年，國內進口的第一台寶峨雙輪銑參與了三峽大壩的建設。在第一台雙輪銑槽機問世後的這麽多年裏，寶峨一直在不斷創新完善這種設備和技術。

圖為1996年在三峽大壩工地上的寶峨雙輪銑槽機

寶峨CSM雙輪銑深攪設備是在寶峨雙輪銑技術上發展演化而來的一種深層攪拌係統。這一創新的係統於2004年最終得到了實現，並在當年的慕尼黑寶馬展上展出，被授予創意獎。CSM是一種經濟環保的施工方法，利用原位土壤作為施工材料，可以將現有的土壤和水泥或泥漿進行攪拌，形成低強度的水泥土地下連續牆。自CSM發明以來的14年裏，寶峨CSM雙輪銑深攪技術已經非常完善。當使用同樣數量的水泥時，垂直攪拌的方法比使用螺旋鑽杆水平攪拌的方法更具優勢。

CSM雙輪銑深攪設備還可以根據特殊的施工要求做相應的調整。2016年9月，寶峨公司和上海基礎工程集團有限公司，使用MC 64主機的BCM 10低淨空雙輪銑深攪設備，一起創造了一項新的紀錄：在上海成功完成了80 m深的CSM雙輪銑深攪牆。

圖為使用MC 64主機的BCM 10寶峨雙輪銑深攪設備在上海市徐家匯工地

寶峨一直致力於產品創新，但更關注客戶的經濟效益及投資回報。經過認真的市場調研，一台適合中國70%以上土壤攪拌市場的、寶峨中國原創的，專為滿足中國客戶需求的CSM 35雙輪銑深攪設備於2016年上海寶馬展上正式亮相。這台設備在中國組裝，並安裝在寶峨天津組裝的、經過多年施工檢驗的、寶峨BS 80主機上。該設備能夠完成640 mm到1200 mm厚，深達35 m的土壤攪拌，特別適合堅硬的地層。

圖為德國寶峨機械設備有限公司總裁Dieter Stetter先生在2016年上海寶馬展上為CSM 35雙輪銑攪拌設備隆重推出剪彩

BCS 40雙輪銑槽機於2017年7月6日正式發布，這是寶峨在中國組裝的第一款雙輪銑槽機，承載了寶峨自1984年以來累積的在銑槽機係統製造方麵的經驗。BCS 40雙輪銑槽機係統，由四個部分組成，即BC 32銑槽機、HSS同步卷管係統、MT 120主機和BE 500除砂機，這些部件都擁有多年成熟運行的經驗。深圳盛隆建設有限公司作為寶峨BCS 40雙輪銑槽機深圳地區的首個用戶，其施工現場及設備負責人牛茂林先生表示：從設備進場以來，BCS 40的整體表現好於預期，施工工效也超過我們采購前的期望，開工至今，設備運行正常。我們相信經過一段時間的磨合，在與寶峨專業技術人員的密切配合下，可以更大地提升施工效率，創造更大的價值。

圖為2018年2月，BCS 40雙輪銑槽機在深圳地鐵4號線三期牛湖站工地

今年是德國寶峨進入中國的第27年。自1991年寶峨在北京設立了第一家代表處以來，寶峨不斷地了解中國文化、並成功地融入中國市場，在為中國市場的眾多基礎施工客戶提供設備解決方案的同時，德國寶峨始終關注產品的創新發展。2015年，寶峨對BG和GB係列產品進行了升級換代；2016年，國產雙輪銑深攪設備CSM 35麵世；2017年，首款國內組裝的BCS 40雙輪銑槽機發布，寶峨還將繼續產品創新的進程。

“海綿城市”和“綜合管廊”建設在中國部分城市剛剛開始，而寶峨的銑槽機、CSM雙輪銑深攪設備等都是這些項目理想的施工設備，具有廣闊的市場前景，會為用戶創造更高的效益。優化客戶利益，實現雙贏，一直是寶峨的宗旨，也是寶峨不斷進行產品創新的動力。(本文來自 寶峨基礎施工設備)