光大證券與陝西省交通運輸廳聯合陝西省鐵路集團近日發起設立了陝西省鐵路建設基金,標誌著陝西省首隻百億元級以解決鐵路建設資本金為使命的基金正式成立。
據了解,該基金總規模300億元,期限15年,由光大證券全資設立的專業從事政府與社會資本合作的相關業務子公司——光大發展投資有限公司牽頭設立。基金采用有限合夥製的組織形式,由光大發展旗下基金管理公司擔任管理人,陝西省鐵路集團與社會資本共同出資,募集資金主要通過股權投資方式,用於經國家和陝西省政府批準的鐵路及城際軌道交通建設項目、鐵路建設沿線征拆工程和配套產業開發、鐵路站點綜合體基礎設施建設等,切實滿足陝西省“十三五”期間鐵路建設項目的資金需求。2017年11月份,基金已順利引入上海浦東發展銀行資金並完成首批42億元人民幣的實繳和投放。
陝西省有關方麵表示,該基金的設立可充分發揮鐵路建設對改善區域交通、降低物流成本、刺激貿易發展的重要作用,為陝西省打造絲綢之路經濟帶新起點、融入全球經濟一體化提供支撐,有利於充分發揮鐵路建設對促進經濟要素有序流動、推動城鄉平衡發展的重大意義,有利於精準扶貧工作的快速推進,有利於充分發揮鐵路建設對人流、物流、信息流的有序交互作用,進一步擴大文化交流,助力陝西省曆史文化旅遊資源的開發和利用。(本文來自金融時報-中國金融新聞網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
1月10日,由同濟大學建築設計研究院(集團)有限公司設計的《鄭州南站建築概念設計方案》通過中國鐵路總公司和省政府的聯合批複,這標誌著鄭州南站開始進入實質性建設階段。該站位於鄭州航空港經濟綜合實驗區,是我省米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。
[詳情]惠州將進一步鼓勵和支持社會資本特別是民間資本參與交通基礎設施、信息基礎設施、能源基礎設施領域、生態環保、水利和農業、市政基礎設施、社會事業、重大發展平台等8個重點領域建設。《惠州市創新重點領域投融資機製鼓勵社會投資工作方案》日前出台。
[詳情]1月7日,市長宋軍繼在聊城市第十七屆人民代表大會第二次會議上的政府工作報告中提出,聊城要“加快中心城區擴容提質,高水平規劃建設高鐵新城”。
[詳情]德上高速合肥至樅陽段已列為省政府重點調度項目,計劃2018年開工;沿江高鐵合肥到武漢段具體線路方案,將盡快論證研究明確下來。記者從省發改委獲悉,一批重大“鐵公機”項目今年有望啟動建設,為合肥交通樞紐構建添磚加瓦。
[詳情]記者1月2日從市鐵辦獲悉,近日,中國鐵路總公司、省政府正式批複了合肥鐵路樞紐總圖規劃方案。按照批複意見,合肥鐵路樞紐定位為我國華東地區重要的鐵路樞紐,計劃形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局。 規劃年度為2030年,遠景展望至2050年,近期工程為2020年。
[詳情]自治區發改委近日批複了廣西多條公路的可行性研究報告,同意建設環江至河池、宜州德勝至高明、靈山縣繞城公路、寧明北江至板爛、蒙山至金秀等公路。這些民生工程的設計、招標、施工進程將進一步落實和加速。
[詳情]加快推進地鐵3、4、5號線以及1號線北延至機場段的建設或前期規劃工作;力爭開工灣裏、蓮武路、鳳凰洲、新洪城大市場公交樞紐站項目;力爭全年新建公共停車場75個;全麵消滅6個劣Ⅴ類水質斷麵……《政府工作報告》提出,2018年將加快高品質現代化城市建設。
[詳情]7日,南昌市市長郭安在南昌市第十五屆人民代表大會第三次會議上作政府工作報告時表示,南昌市今年將開工建設二七過江通道等快速通道工程,力爭國慶前全麵完成八一大道、北京路“一道一路”提升工程,推進地鐵1號線北延至機場段的建設或前期規劃工作。
[詳情]要致富,先修路。這句話無論是放在過去還是現在都顯得十分的在理。是的,隨著高鐵時代的到來,全國各地先後都開始建起高鐵,它就像是一把利刃,有高鐵的地方,就能促進城市的發展。 就在前不久,在中國沿海東部地區,一條戰略性的高鐵開始籌建。
[詳情]濟南一直致力於打造“米”字形高鐵網,目前濟南的高鐵“朋友圈”城市已達200多個。7日,濟南市人大代表、濟南市發改委主任張曰良介紹,濟濱高鐵有望今年開工,濟鄭高鐵、濟萊高鐵濟南段也在加緊推進,而備受關注的濟南機場北指廊建設今年啟動。
[詳情]