呼聲高漲的滬康高鐵,近幾年一直停留在計劃上,近日它被推動了。記者昨日獲悉,作為長江經濟帶綜合交通運輸體係的重要組成部分,滬康高鐵將納入國家“十三五”鐵路規劃。
公開資料顯示,滬康高鐵是連接上海到安康(西安)的高速客運專線,目標時速為350公裏。線路由上海引出,途經南通、南京北、滁州、合肥、六安、潢川、信陽、襄陽、十堰最後抵達安康、漢中、天水、蘭州(或經襄陽西武高鐵線路抵達西安)。線路建成後可形成經過上海、南京、合肥至成都和西安的高鐵通道;長期規劃向西延伸到漢中和蘭州,最終止於新疆,成為新的亞歐大陸橋,對接“一帶一路”。
滬康高鐵在河南途經信陽6縣區,其全程的具體路線如下:(漢中西鄉漢陰石泉)安康旬陽白河十堰丹江口穀城北襄陽東津棗陽隨州北信陽羅山息縣潢川固始商城六安合肥南京揚州泰州南通上海
中安在線2016年報道:“合肥-六安-十堰-安康客運專線正在申請被列入國家中長期及十三五鐵路網規劃,該線路可與武漢-西安並線,方便合肥直達西安。”信陽市發改委負責人表示,該線路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄陽-安康高速鐵路的一部分,與鄭渝高鐵並線,待項目建成後,將打開合肥都市圈通往西安、蘭州方向的新通道。(本文來自大河網(鄭州))
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為貫徹落實南充市委“155發展戰略”,認真做好南充地方鐵路路網規劃建設工作,努力打造南充國家次級交通樞紐,日前,市發改委召開全市地方鐵路路網規劃座談會,市發改、國土、規劃、交通等部門相關負責人,9個縣(市、區)有關部門人員對全市地方鐵路路網如何規劃建設提出建議。
[詳情]在去年邁入高鐵時代、開通鐵路裏程近800公裏的基礎上,今年雲南省鐵路建設力度不減、步伐加快,目前,共有12個鐵路項目正抓緊建設,規模達2365公裏。 根據《雲南省中長期及“十三五”鐵路網規劃》,“十三五”期間。
[詳情]今年的《政府工作報告》指出要積極擴大有效投資。引導資金更多投向補短板、調結構、促創新、惠民生的領域。據悉,今年要完成鐵路建設投資8000億元。東北證券(11.930,0.06。
[詳情]中鐵國際集團有關負責人近日與柬埔寨公共工程與運輸部商討進一步加強對柬埔寨鐵路投資事宜,該部部長孫占托對中鐵有意在柬埔寨鐵路領域投資一事表示熱烈歡迎。他建議中鐵考慮運用BOT(建設、運營、轉讓)模式投資。 由於長期戰亂,柬埔寨國內基礎設施十分薄弱,兩條主要鐵路長期處於年久失修荒廢狀態。
[詳情]近日,中國鐵路總公司在西安組織召開西安至十堰鐵路預可研審查會。會上,與會專家一致同意,武西高鐵途經鄖西並設站, 同時將該項目列為國家2017年儲備開工項目,有望年內開工建設。
[詳情]昨從省鐵路辦獲悉,近日,中國鐵路總公司在陝西召開西安至十堰鐵路預可研審查會。該項目已被列為國家2017年儲備開工項目,有望在今年第四季度開工建設。 該項目是武漢至西安高鐵的組成部分,全長約258公裏,其中湖北境內89公裏、陝西境內169公裏。
[詳情]明年,串起長三角黃金旅遊線的杭黃鐵路將建成通車,通過合福高鐵經績溪取道杭黃鐵路,合肥人可更便捷地前往杭州。未來,皖贛、杭黃鐵路通道還能進一步實現互聯互通,形成安徽通往浙江省的全新快速大通道。 本月初,杭黃鐵路建設正式由線下土建工程進入線上鋪軌工程,鋪軌工程將在年底完成。
[詳情]中蘭高鐵力爭6月份開建,3月30日記者從白銀市發改委獲悉,中鐵第一勘察設計院集團有限公司近日公布了《新建中衛至蘭州鐵路環境影響報告》,白銀市新建的5個高鐵車站站台規模和選址正式確定。其中,高鐵白銀南站為白銀市範圍內5個高鐵站中規模最大的車站,選址位於白銀市區高新技術產業園區內。
[詳情]3月30日,省發展改革委等部門研究起草的《四川省川陝革命老區振興發展規劃實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱《方案》)正式公開,向社會征求意見。其中明確提出,川內川陝革命老區擬將爭取國家建立發達省份同老區對口幫扶機製,對口幫扶省份組織經濟強縣與老區貧困縣建立結對幫扶關係,推動當地可持續發展。
[詳情]根據來自上海鐵路局的消息,今年長三角鐵路建設將再掀起高潮,12個項目將在今年內開工建設,其中包括滬蘇湖鐵路,這條高鐵線建成後,上海到湖州的火車旅行時間將由現在的2小時左右壓縮到1小時左右。
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