今年的《政府工作報告》指出要積極擴大有效投資。引導資金更多投向補短板、調結構、促創新、惠民生的領域。據悉,今年要完成鐵路建設投資8000億元。東北證券(11.930,0.06,0.51%)受訪分析師表示,按照曆史經驗實際投資額度會超過年初預算額度,2017年鐵路固定資產投資規模繼續維持樂觀,龍頭企業將明顯受益。
浙江財經大學經濟係主任文雁兵在承受《證券日報》記者采訪時表示,鐵路尤其是高鐵,對中國經濟發展的支持作用日益凸顯。鐵路的網絡化、網格化、網速化發展在一定程度為實體經濟的轉型發展提供了無限潛能,尤其是貨運和商旅。其重要作用和發展空間決定了我國需要每年投入巨資進行運營網絡拓展和基礎設施建設。而其中的高鐵,尤其是東部沿海城市的中小城市、中西部地區的區域經濟中心和國家戰略,如“一帶一路”沿線境內重要城市,實施地區將是鐵路投資的重要地區。
中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示,鐵路投向城市群之間的連接,特別是中心城鎮與周邊城市的城際鐵路,這是有需求的。公路水利投資都屬於基礎設施建設投資,這與工程機械類行業密切關聯,從產業鏈角度看,工程建設、裝備製造、設施運營維護等行業首先會受益。結合現代化建設需求可以擴大有效投資,即隨著需求布局重大基建工程。
對於鐵路建設投資來講,文雁兵告訴記者,鐵路投資保持在8000億元以上,需要多渠道和多方式進行資金籌集,包括中央預算內投資、鐵路建設基金、鐵路建設債券、專項建設基金、銀行融資、地方政府出資和社會資本。鐵路建設和投資可以進一步推動投融資體製改革,市場化運作、混合所有製改革和PPP模式引入都是可能創新的方向。(本文來自證券日報)
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中鐵國際集團有關負責人近日與柬埔寨公共工程與運輸部商討進一步加強對柬埔寨鐵路投資事宜,該部部長孫占托對中鐵有意在柬埔寨鐵路領域投資一事表示熱烈歡迎。他建議中鐵考慮運用BOT(建設、運營、轉讓)模式投資。 由於長期戰亂,柬埔寨國內基礎設施十分薄弱,兩條主要鐵路長期處於年久失修荒廢狀態。
[詳情]近日,中國鐵路總公司在西安組織召開西安至十堰鐵路預可研審查會。會上,與會專家一致同意,武西高鐵途經鄖西並設站, 同時將該項目列為國家2017年儲備開工項目,有望年內開工建設。
[詳情]昨從省鐵路辦獲悉,近日,中國鐵路總公司在陝西召開西安至十堰鐵路預可研審查會。該項目已被列為國家2017年儲備開工項目,有望在今年第四季度開工建設。 該項目是武漢至西安高鐵的組成部分,全長約258公裏,其中湖北境內89公裏、陝西境內169公裏。
[詳情]明年,串起長三角黃金旅遊線的杭黃鐵路將建成通車,通過合福高鐵經績溪取道杭黃鐵路,合肥人可更便捷地前往杭州。未來,皖贛、杭黃鐵路通道還能進一步實現互聯互通,形成安徽通往浙江省的全新快速大通道。 本月初,杭黃鐵路建設正式由線下土建工程進入線上鋪軌工程,鋪軌工程將在年底完成。
[詳情]中蘭高鐵力爭6月份開建,3月30日記者從白銀市發改委獲悉,中鐵第一勘察設計院集團有限公司近日公布了《新建中衛至蘭州鐵路環境影響報告》,白銀市新建的5個高鐵車站站台規模和選址正式確定。其中,高鐵白銀南站為白銀市範圍內5個高鐵站中規模最大的車站,選址位於白銀市區高新技術產業園區內。
[詳情]3月30日,省發展改革委等部門研究起草的《四川省川陝革命老區振興發展規劃實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱《方案》)正式公開,向社會征求意見。其中明確提出,川內川陝革命老區擬將爭取國家建立發達省份同老區對口幫扶機製,對口幫扶省份組織經濟強縣與老區貧困縣建立結對幫扶關係,推動當地可持續發展。
[詳情]根據來自上海鐵路局的消息,今年長三角鐵路建設將再掀起高潮,12個項目將在今年內開工建設,其中包括滬蘇湖鐵路,這條高鐵線建成後,上海到湖州的火車旅行時間將由現在的2小時左右壓縮到1小時左右。
[詳情]昨天,蘇州市政府召開蘇州鐵路工作推進會,據蘇州市交通局消息,“十三五”期間蘇州將規劃建設通蘇嘉鐵路、滬蘇湖鐵路、南沿江鐵路、滬通鐵路二期工程及太倉港疏港鐵路等項目。
[詳情]3月20日,記者從上海鐵路局獲悉,該局今年鐵路建設將再掀高潮,年內開工建設12個項目、投資規模約2262億元,全年在建項目投資792億元。 上海局將圍繞打造沿海、京滬、京港和陸橋、沿江、滬昆高速鐵路主通道,大力拓展東部。
[詳情]廣鐵4月16日調圖方案出爐,珠海至昆明鄭州南寧將首開高鐵。 其中,與廣東有關的是,深圳地區在深圳北新增往桂林北動車組1對,往深圳坪山動車組1對,潮汕至珠海1對(經深圳北站)。深圳西站增開一趟到汕頭的普速列車。另外,原廣州至坪石T8352/1次延長到深圳東站。
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