上月，佛山市公布了新一輪軌道交通的建設規劃。在《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022年）》中，南海區官窯、丹灶、九江等鎮街成了此輪規劃的“空白”。那麽，南海未來的軌道交通規劃究竟如何？連日來，南海桂城、獅山、丹灶等鎮街紛紛通過網絡披露了南海區正在規劃和編製的軌道交通線網圖，從這些首次披露的線網圖中，記者了解到，未來南海區地鐵線路預計達到11條以上，南海新型有軌電車線路預計達到10條，此外還有4條城際線路列入規劃。

佛山軌道交通規劃途經南海重點片區的分析表（規劃中）

廣佛地鐵（佛山境內為1號線，已部分開通）：桂城

2號線：三山

3號線：獅山、羅村、桂城

4號線：桂城、三山

5號線：大瀝、裏水

6號線：桂城、大瀝

7號線：桂城、三山

8號線：獅山、大瀝、裏水

10號線：獅山、西站、羅村、大瀝、桂城

11號線：三山

14號線：獅山、羅村

地鐵出行

4條城際線路列入規劃

上月，佛山公布的《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017～2022年）》中，南海的官窯、裏水、九江、丹灶等片區均無緣地鐵建設，為此當地不少市民期盼未來還是能有軌道交通途經該區域。

而就在本月10日，南海區丹灶鎮官方公眾號率先“發聲”，首次公布了一張《南海區軌道交通係統規劃圖（在編）》，並透露丹灶鎮規劃了兩條軌道交通到丹灶，其中一條是從廣佛肇城軌獅山站，通過博愛大橋、博愛路，再從北往南接西樵的地鐵。有這條線路以後，從丹灶新城到廣州火車站可能40分鍾左右就能搞定。另一條就是從佛山西站穿過新的南海區人民醫院，然後過金沙大橋到丹灶新城，最後到仙湖。

昨日，獅山鎮也公布了有關南海區軌道交通規劃的相關示意圖，而桂城也同日公布了轄區未來途經的10條軌道交通線。從丹灶鎮公布的示意圖上，記者了解到，未來南海區中運量交通線路（即類似在建的南海新交通有軌電車線）達到了10條，線路名均以“T”作為開頭；而從獅山鎮公布的軌道交通線路規劃圖中，南海區未來的地鐵線路預計達到11條以上，此外還有四條城際線路列入規劃，分別為廣佛江珠城際、廣佛環線北段、肇順南城際和廣佛肇城際廣佛段等。

“規劃空白地”沒被忽略

記者從此次獅山披露的南海地鐵規劃圖上發現，該圖已明確標明了佛山地鐵中的1、2、3、4、5、6、7、8、10、11、14號線未來均經過南海。和上月佛山發布的新一輪軌道交通規劃相比，南海的九江、官窯、裏水等原屬於規劃空白的區域，未來也將被地鐵覆蓋。在這份規劃中，桂城、大瀝、羅村、獅山成了未來地鐵線較為密集的區域。

記者從獅山鎮了解到，在南海區的軌道交通規劃中，該鎮的羅村片區將擁有多條地鐵線覆蓋，分別為3號線、4號線、10號線和14號線，成為未來南海規劃地鐵線路較多的片區之一。

此外，與廣州密切接壤的裏水片區，這次沒有被“忽視”。按照規劃，佛山地鐵5號線、8號線將經過這裏，兩條線路還可能實現銜接換乘。不過，這兩條線路屬於遠景規劃線路。

6條地鐵線連接廣州

在昨日獅山披露的軌道交通規劃中，佛山地鐵8號線未來也將途經裏水，進入廣州的地鐵線網。屆時，未來南海將有6條地鐵線直接進入廣州，並對接廣州地鐵線網，分別為廣佛地鐵、佛山2號線、佛山4號線、佛山6號線、佛山8號線和佛山11號線。(本文來自中工網)